Sebastiana Vettela zaujaly výkony Ferrari natolik, že si myslí, že italská stáj už nemá tak špatný vůz, jak tvrdí. Zároveň nechápe bezradnost Felipeho Massy.
Sebastian Vettel chce i letos zabojovat o titul mistra světa. V roce 2012 má jednoho konkurenta, se kterým na záčátku sezony nikdo moc nepočítal: Fernanda Alonsa. F2012 bylo zkraje sezony nejvíce kritizovaným autem a na špici výrazně ztrácelo. Mezitím se už ale Scuderia dostala do situace, kdy je schopna vyhrávat závody, což Sebastian dobře ví: "Fernando byl na Hockenheimu velmi silný, protože má nejlepší materiál."
Celkově je pro Němce Ferrari momentálně tím nejlepším autem ve startovním poli. "Měli těžký start do sezony, ale můžeme vidět, kde jsou teď. Ve všech podmínkách jsou konstantní - za deště, schucha, měnících se podmínek, chladna nebo horka. To je fakt, není to pouze moje domněnka."
V celkovém hodnocení Vettel ztrácí na svého kolegu Webbera 10 bodů. Australan se tedy řadí mezi soupeře Vettela v boji o titul. Alonso takový problém nemá, Massa je s velkou ztrátou mimo boj.
Tohle je podle mistra světa momentálně nejrychlejší auto pole (foto: Scuderia Ferrari)
Úřadující mistr světa ale věří, že tato situace je pro Ferrari spíše nevýhodou: "Není to dobré pro tým, když máte jezdce, který bojuje o vítězství, a druhého,který zajiždí výrazně horší výsledky. Felipe je v situaci, kdy není schopný prokázat svoji přirozenou rychlost. Všichni víme, jak je rychlý. Lidé zapomínají na to, že kdyby mu v roce 2008 zde nevybouchl motor, tak byl mistrem světa."
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.