Sebastiana Vettela zaujaly výkony Ferrari natolik, že si myslí, že italská stáj už nemá tak špatný vůz, jak tvrdí. Zároveň nechápe bezradnost Felipeho Massy.
Sebastian Vettel chce i letos zabojovat o titul mistra světa. V roce 2012 má jednoho konkurenta, se kterým na záčátku sezony nikdo moc nepočítal: Fernanda Alonsa. F2012 bylo zkraje sezony nejvíce kritizovaným autem a na špici výrazně ztrácelo. Mezitím se už ale Scuderia dostala do situace, kdy je schopna vyhrávat závody, což Sebastian dobře ví: "Fernando byl na Hockenheimu velmi silný, protože má nejlepší materiál."
Celkově je pro Němce Ferrari momentálně tím nejlepším autem ve startovním poli. "Měli těžký start do sezony, ale můžeme vidět, kde jsou teď. Ve všech podmínkách jsou konstantní - za deště, schucha, měnících se podmínek, chladna nebo horka. To je fakt, není to pouze moje domněnka."
V celkovém hodnocení Vettel ztrácí na svého kolegu Webbera 10 bodů. Australan se tedy řadí mezi soupeře Vettela v boji o titul. Alonso takový problém nemá, Massa je s velkou ztrátou mimo boj.
Tohle je podle mistra světa momentálně nejrychlejší auto pole (foto: Scuderia Ferrari)
Úřadující mistr světa ale věří, že tato situace je pro Ferrari spíše nevýhodou: "Není to dobré pro tým, když máte jezdce, který bojuje o vítězství, a druhého,který zajiždí výrazně horší výsledky. Felipe je v situaci, kdy není schopný prokázat svoji přirozenou rychlost. Všichni víme, jak je rychlý. Lidé zapomínají na to, že kdyby mu v roce 2008 zde nevybouchl motor, tak byl mistrem světa."
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.