Sebastiana Vettela zaujaly výkony Ferrari natolik, že si myslí, že italská stáj už nemá tak špatný vůz, jak tvrdí. Zároveň nechápe bezradnost Felipeho Massy.
Sebastian Vettel chce i letos zabojovat o titul mistra světa. V roce 2012 má jednoho konkurenta, se kterým na záčátku sezony nikdo moc nepočítal: Fernanda Alonsa. F2012 bylo zkraje sezony nejvíce kritizovaným autem a na špici výrazně ztrácelo. Mezitím se už ale Scuderia dostala do situace, kdy je schopna vyhrávat závody, což Sebastian dobře ví: "Fernando byl na Hockenheimu velmi silný, protože má nejlepší materiál."
Celkově je pro Němce Ferrari momentálně tím nejlepším autem ve startovním poli. "Měli těžký start do sezony, ale můžeme vidět, kde jsou teď. Ve všech podmínkách jsou konstantní - za deště, schucha, měnících se podmínek, chladna nebo horka. To je fakt, není to pouze moje domněnka."
V celkovém hodnocení Vettel ztrácí na svého kolegu Webbera 10 bodů. Australan se tedy řadí mezi soupeře Vettela v boji o titul. Alonso takový problém nemá, Massa je s velkou ztrátou mimo boj.
Tohle je podle mistra světa momentálně nejrychlejší auto pole (foto: Scuderia Ferrari)
Úřadující mistr světa ale věří, že tato situace je pro Ferrari spíše nevýhodou: "Není to dobré pro tým, když máte jezdce, který bojuje o vítězství, a druhého,který zajiždí výrazně horší výsledky. Felipe je v situaci, kdy není schopný prokázat svoji přirozenou rychlost. Všichni víme, jak je rychlý. Lidé zapomínají na to, že kdyby mu v roce 2008 zde nevybouchl motor, tak byl mistrem světa."
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.