HOCKENHEIM - Fernando Alonso se svým Ferrari F2012 zajel nejrychlejší čas ve třetím tréninku, v němž týmům konečně přálo počasí - pršet začalo až v samotném závěru. Kvůli výměně motoru většinu času prostál v garáži Charles Pic.
Red Bull a Lotus letos v noci poprvé porušili večerku. Pravidla to povolují čtyřikrát za sezonu bez penalizace, takže se nic neděje. Markovi Webberovi však musela být vyměněna převodovka, proto bude na startovním roštu odsunut o pět míst, stejně jako Romain Grosjean či Nico Rosberg.
Třetí trénink začal za lepších podmínek než včera, před ním svítilo slunce a dráha byla konečně suchá - pršet naštěstí začalo až 7 min před koncem. Jednalo se o klíčovou část před kvalifikací, během níž týmy mohly konečně ověřit své novinky ze Silverstone i ty připravené pro Hockenheim.
McLaren v Hockenheimu nasadil nejrozsáhlejší vylepšení ze všech - nové bočnice, zadní křídlo, difuzor a brzdové kanálky. Kvůli včerejšímu dešti však nedokázal posoudit, nakolik jsou efektivní. Oba piloti si vůz ale pochvalovali.
Na dráze se jako první objevil Vergne, po něm Ricciardo, Karthikeyan, Webber a Räikkönen tentokrát bez dvojitého DRS. Lotus nové double DRS do závodu nenasadí. Počasí jim při jeho testování příliš nepřálo. Znovu se na voze objeví příští týden v Maďarsku.
Grosjean dostane novinky Lotusu plánované pro Hockenheim (foto: Lotus F1 Team)
Francouz s Toro Rosso stanovil první laťku - 1:24,191 min. Na čele se pak střídala řada jezdců, v polovině tréninku měl nejrychlejší čas na kontě Vettel - 1:16,652, Maldonado byl jen o 12 tisícin pomalejší.
Marussia po nastartování motoru Charlese Pica zjistila únik vzduchu ze svého V8 Cosworthu, proto jej musela vyměnit, stalo se to již podruhé za sebou. Francouz se dostal na dráhu až čtvrt hodiny před koncem. Informovala i o stavu zraněné Marie de Villotaové - opustila nemocnici v Británii a byla převezena domů do Španělska.
Zajímavá je situace u Toro Rosso. V Německu chybí technický ředitel Giorgio Ascanelli, který se oficiálně s vedením nepohodl na směrování technického vývoje. Ředitel týmu Franz Tost včera pouze lakonicky uvedl, že je na dovolené, a odmítal se k situaci blíže vyjadřovat. Z jeho podrážděnosti lze usuzovat, že je situace vážnější a nejedná se o klasickou dovolenou.
McLaren nasadil zadní křídlo s novými bočnicemi
Do čela se 23 min před koncem vyhoupnul Hamilton (1:16,091), očividně však zápasil s blokováním kol a dvakrát se ocitl mimo dráhu. Se stejným problémem se trápil i Button. V tu chvíli byl druhý Alonso (1:16,124), který vyjel s novým předním křídlem, zatímco Massa kroužil se starší verzí.
Čtvrt hodiny před koncem Španěl na měkké směsi o 77 tisícin McLaren překonal - 1:16,014. S nedotáčivostí se potýkající Massa se ve velké rychlosti dostal mimo dráhu. V úvodu to byl on, kdo jezdil s novým křídlem, Ferrari se věnují vzájemnému porovnávání.
Maximální rychlosti: 1. Vergne - 319 km/hod; 2. Button - 318; 3. Hamilton - 317; 4. Ricciardo - 316; 5. Rosberg - 316; 6. Kobajaši - 316.
Přehled všech časů: PDF.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.