Sebastian Vettel znovu potvrdil, že by jednoho dne rád závodil za Ferrari. Přiznává však, že život v Red Bullu je momentálně příliš dobrý na to, aby z něj odcházel.
Dvojnásobný mistr světa je tu a tam spojován s odchodem do Maranella, hovořilo se dokonce o jeho opci na přestup v roce 2013. Šéf Red Bull Christian Horner to však vehementně odmítá, Vettel veškerá jednání rovněž popírá. Před závodem v Německu přiznal, že ho Ferrari stále láká.
"Jsem poctěn tím, že mě Stefano Domenicali a Luca di Montezemolo vidí jako jezdce Ferrari. Lichotí mi to, z mé strany však nedošlo k žádnému signálu, nic jsem nepodepsal a ani jsem s ničím potřesením ruky nesouhlasil," cituje Vettela Telegraph.
"Kdybyste se však 24 pilotů ve Formuli 1 zeptali, zda by ve své kariéře přestoupili k Ferrari, všech 24 by řeklo, že ano - a stejné je to i se mnou. Jsou zkrátka skvělým závodním týmem. Muselo by to [přestup] však zapadnout po všech stránkách.
Kdo ví, možná se věci změní a najednou odejdu jinam nebo nikdy neodejdu nikam jinam, protože nikde nebude k dispozici lepší balík než u Red Bullu," přemýšlí Vettel, který má s rakouským týmem platnou smlouvu až do konce sezóny 2014.
"Podívejte se na to, co se děje v letošní sezóně. Na špici to je velmi vyrovnané, takže se snažím dostatečně postarat o tuto sezónu. Tady a teď to je klíčové. Snažím se obhájit svůj titul, což je těžké, proto se nechci zaměřovat na to, co se možná stane za několik let. Na to je příliš, příliš brzy."
Na závodění za Ferrari společně s Alonsem to v nejbližší době nevypadá (foto: Scuderia Ferrari)
"Alonso nedávno uvedl, že dle pověstí mělo mezi ním a Ferrari dojít k prvnímu kontaktu v roce 2005, nakonec však k tomu došlo až v roce 2010 - mezitím uběhlo pět let," pokračuje Vettel.
"V Red Bull nejsou žádné problémy. Můj šéf přesně ví, jak se cítím. Jednáme spolu otevřeně, takže ne, Ferrari nás neznervózňuje," odmítá domněnky, že by spekulace o jeho přestupu měly narušovat jeho spolupráci se současným zaměstnavatelem.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.