Sebastian Vettel mezi výjimečné jezdce řadí Fernanda Alonsa z Ferrari a Lewise Hamiltona z McLarenu. Tvrdí však, že úspěšnost není možné posuzovat pouze podle počtu získaných titulů.
Na dotaz, kteří ze současných pilotů se zařadí mezi největší hvězdy historie, Vettel odpověděl: "Je to hodně soutěživé, samozřejmě, a momentálně je ten seznam dlouhý. Když se podíváte na tuto sezónu, setkali jsme se s mnoha odlišnými vítězi a tito jezdci jsou velmi konkurenceschopní a velmi rychlí.
Ti, kteří ale vynikají, jsou Fernando - je jedním z nejvšestrannějších pilotů, a velmi rychlý je Lewis. Pak je tam spousta dalších. Michael je stále ve hře, nemyslím si, že by něco ztratil [ze své rychlosti]. Je to vždy o tom, jak dobře si vedete v kombinaci s balíkem, vozem, týmem atd."
Podle Vettela, který v posledních dvou letech vyhrál dva šampionáty za sebou, se nedá veškerý úspěch měřit pouze podle titulů: "Samozřejmě vyhraný šampionát je toho velkou součástí.
Když se podíváte na velká jména z minulosti - hovořím o jezdcích jako byli Alain Prost, Ayrton Senna, Jackie Stewart a dalších - všichni vyhráli spoustu titulů. Ale někdy vás napadnou jiná jména a máte je pořád v hlavě, protože měli něco extra a byli zvláštní."
Vettel po startu ve Valencii vede soušasné pole pilotů (foto: Red Bull Racing)
"Myslím, že kdokoliv ve Formuli 1 je velmi rychlým závodním pilotem a ví, co dělá, jen někteří kluci mají něco navíc. Možná je to něco, co mají lidé rádi, možná něco velmi zábavného, hodně zvláštního při pohledu na řízení auta - takže je hodně pilotů, kteří nevyhráli světový šampionát, ale pro lidi jsou oprávněnými hrdiny.
Jako Jochen Rindt - vyhrál šampionát, ale byl jedním jezdcem z německy mluvících zemí, kdo poprvé opravdu lidi přitahoval," dodává Vettel pro ESPNF1.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.