Sebastian Vettel se pustil do ředitele závodu za to, že ve včerejší Velké ceně Evropy vyslal na trať safety-car kvůli úlomkům na trati v situaci, kdy všem jasně ujížděl a kontroloval závod.
Pilot Red Bullu pak musel odstoupit kvůli selhání alternátoru, stejně jako v případě Romaina Grosjeana. Předtím jej však rozzuřilo vyslání safety-caru kvůli odklizení úlomků na trati.
"Myslím, že nás dnes výjezdu safety-caru mohli ušetřit. Důvod je podle mě jasný. Nemyslím si, že tam hrozilo nebezpečí. Úlomky byly na trati i předtím a bylo to v pořádku. Myslím si, že nám to mělo v určitém smyslu zlomit vaz," rozčiloval se Vettel v rozhovoru pro televizi Sky.
Podle něj fáze za zpomalovacím vozem přispěla k selhání jeho techniky: "Nebylo to úplně jasné. Zřejmě kombinace fáze za safety-carem, kdy musíte jezdit pomalu, a podobný problém, s nímž se setkal Mark v pátek. Bylo to na h...."
"Do té doby podle mě bylo jasné, že bez problémů ujíždíme. Důležité podle mě je, že jsme ukázali, že můžeme být opravdu rychlí, protože o tomto víkendu jsme učinili pokrok," pochvaluje si Vettel přepracovanou zadní část svého Red Bullu.
Safety-car byl podle Vettela poslán na trať zbytečně, cílem bylo poškodit Red Bull(foto: Red Bull Racing)
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.