Sebastian Vettel se pustil do ředitele závodu za to, že ve včerejší Velké ceně Evropy vyslal na trať safety-car kvůli úlomkům na trati v situaci, kdy všem jasně ujížděl a kontroloval závod.
Pilot Red Bullu pak musel odstoupit kvůli selhání alternátoru, stejně jako v případě Romaina Grosjeana. Předtím jej však rozzuřilo vyslání safety-caru kvůli odklizení úlomků na trati.
"Myslím, že nás dnes výjezdu safety-caru mohli ušetřit. Důvod je podle mě jasný. Nemyslím si, že tam hrozilo nebezpečí. Úlomky byly na trati i předtím a bylo to v pořádku. Myslím si, že nám to mělo v určitém smyslu zlomit vaz," rozčiloval se Vettel v rozhovoru pro televizi Sky.
Podle něj fáze za zpomalovacím vozem přispěla k selhání jeho techniky: "Nebylo to úplně jasné. Zřejmě kombinace fáze za safety-carem, kdy musíte jezdit pomalu, a podobný problém, s nímž se setkal Mark v pátek. Bylo to na h...."
"Do té doby podle mě bylo jasné, že bez problémů ujíždíme. Důležité podle mě je, že jsme ukázali, že můžeme být opravdu rychlí, protože o tomto víkendu jsme učinili pokrok," pochvaluje si Vettel přepracovanou zadní část svého Red Bullu.
Safety-car byl podle Vettela poslán na trať zbytečně, cílem bylo poškodit Red Bull(foto: Red Bull Racing)
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.