Po vyjádření šéfa Ferrari Stefana Domenicaliho, podle kterého by Alonso a Vettel mohli vedle sebe bez problému existovat v jednom týmu se rozjela velká debata o tom, kdy a jestli se dvojnásobný německý mistr světa stane týmovým kolegou toho španělského. Jak to vidí Vettel?
Sebastian Vettel se nikdy netajil tím, že jeho ambicí je jednou závodit za italský tým. V roce 2014 mu končí smlouva a vyjádření Domenicaliho by tedy mohlo být bráno jako takový test, jak se Vettel zachová.
Sám Alonso také na tiskové konferenci uvedl, že by neměl problém s žádným novým pilotem a každý bude vítán. Vettel na to reagoval slovy: "Je hezké něco takového slyšet. Ferrari hodně respektuji a stejně tak Fernanda. Vidím to tedy jako kompliment."
Dodal, že je velmi potěšen, protože se nikdy netajil tím, že vidí ve Ferrari skvělý tým s bohatou historií a tradicí v F1. Zároveň je teď však prý velmi spokojen tam, kde je. Podle něj je kolem výměn pilotů vždy mnoho spekulací, ale věří, že nikdo z jeho největších rivalů si nyní nemůže dovolit se tím nechat rozptylovat.
"Pokud chcete mít slovo v letošním šampionátu, raději byste se měli stoprocentně zaměřit na tento rok. Ono se v paddocku obecně vždycky něco probírá. Ještě před Monakem byl s Ferrari spojován Mark (Webber). Média si vždycky najdou něco, o čem psát," uvedl Němec.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.