Po vyjádření šéfa Ferrari Stefana Domenicaliho, podle kterého by Alonso a Vettel mohli vedle sebe bez problému existovat v jednom týmu se rozjela velká debata o tom, kdy a jestli se dvojnásobný německý mistr světa stane týmovým kolegou toho španělského. Jak to vidí Vettel?
Sebastian Vettel se nikdy netajil tím, že jeho ambicí je jednou závodit za italský tým. V roce 2014 mu končí smlouva a vyjádření Domenicaliho by tedy mohlo být bráno jako takový test, jak se Vettel zachová.
Sám Alonso také na tiskové konferenci uvedl, že by neměl problém s žádným novým pilotem a každý bude vítán. Vettel na to reagoval slovy: "Je hezké něco takového slyšet. Ferrari hodně respektuji a stejně tak Fernanda. Vidím to tedy jako kompliment."
Dodal, že je velmi potěšen, protože se nikdy netajil tím, že vidí ve Ferrari skvělý tým s bohatou historií a tradicí v F1. Zároveň je teď však prý velmi spokojen tam, kde je. Podle něj je kolem výměn pilotů vždy mnoho spekulací, ale věří, že nikdo z jeho největších rivalů si nyní nemůže dovolit se tím nechat rozptylovat.
"Pokud chcete mít slovo v letošním šampionátu, raději byste se měli stoprocentně zaměřit na tento rok. Ono se v paddocku obecně vždycky něco probírá. Ještě před Monakem byl s Ferrari spojován Mark (Webber). Média si vždycky najdou něco, o čem psát," uvedl Němec.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.