Kvalifikaci na VC Kanady ovládl Sebastian Vettel z Red Bullu s naprosto dominantním časem. Naopak, Jenson Button se trápil a je až desátý.
Q1
První část kvalifikace nám začala. Na trať se vydávají první závodníci. Kamuj Kobajaši si pěkně zaskákal v první zatáčce okruhu, najel vozem příliš blízko k obrubníkům.
Výsledková listina se nám začíná pomalu plnit časy, ty ale zatím nejsou moc vypovídající. To důležité přijde až části třetí. Nyní nás budou zajímat pouze sestupové příčky - dočkáme se obvyklých výsledků, nebo někdo překvapí?
Na první místo se s časem 1:14,892 dostal Michael Schumacher. O chvilku později ho překonává o více než desetinu vteřiny Vettel.
A máme tu konec první části, která moc překvapení nepřinesla.
Nepostupující: Kovalainen, Petrov, Vergne, De la Rosa, Glock, Pic, Karthikeyan107% limit: 1:19,887 min.
Q2
Druhá část nám začíná, tady už půjde o mnohem víc. Na trati už máme Ricciarda, určitě chce zajet o dost lepší výsledek, než jeho týmový kolega. Ten se do druhé části ani nepodívá.
Jenson Button probrzdil a trochu tak poškodil svou superměkkou sadu pneumatik. Na té jsou nyní skoro všichni.
Zatím se daří Red Bullům a Mercedesům, vypadá to, že v posledních deseti minutách kvalifikace se o pole position poperou právě jezdci těchto týmů. První pokusy máme za sebou a čekají nás druhé pokusy o zajetí času dostačujícího k postupu do závěrečné fáze kvalifikace.
O postup bojuje i momentálně sedmnáctý Alonso. Má před sebou volnou trať a bez problémů se dostává na druhé místo. O postup nyní v závěru bojuje dost jezdců. Massa se nyní drží na desátém místě, ale pravděpodobně bude ještě překonán.
Ale Massa se senzačně zlepšil a je momentálně osmý. Vydrží tam už? Do Q3 se se posouvá Grosjean.
Pastor Maldonado udělal chybu v poslední zatáčce a zblízka se setkal se slavnou zdí šampionů. Poškodil zavěšení vozu a tím pádem ani nedojel do konce svého kola. Zůstává sedmnáctý, Senna šestnáctý.
Nepostupující: Kobajaši, Räikkönen, Hülkenberg, Ricciardo, Pérez, Senna, Maldonado.
Q3
Začínáme. Na trať míří oba McLareny. Button jede na měkké směsi, tj. na tvrdší, kterou Pirelli do Montrealu přivezlo. Hamilton jede na té červeně označené, tedy superměkké.
A už se to rozjíždí, trať je plná a všichni zajíždějí své první pokusy. Sebastian Vettel překonal ostatní o půl vteřiny!
Na druhou stranu, Jenson Button se trápí. Ať dělá co dělá, nemůže dosáhnout dobrého času. Vypadá to, že už na trať nevyjede.
Sebastian Vettel navíc ještě zlepšil svůj čas. Bude to složité, překonat jeho maximum. A zlepšuje se ještě jednou...
Hamilton druhý, Rosberg čtvrtý nejrychlejší čas.
Co předvede Alonso? Kolo měl rozjeté dobře, ale Vettela nepřekonal. Nikdo jiný už se o to ani nepokouší, takže vítěze dnešní kvalifikace známe. Je jím Sebastian Vettel. Za ním Hamilton, Alonso, Webber, Rosberg, Massa, Grosjean, Di Resta, Schumacher a trápící se Button.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.