Valtteri Bottas je překvapen rychlostí, s jakou si zvykl na vůz F1. Spekulace, podle kterých by měl v monopostu Williamsu nahradit Bruna Sennu, ho ale nijak nevzrušují.
Williams patří v letošní sezoně k týmům, které nechvájí v pátek testovat své záložní piloty. Ve 14 z 20 závodních víkendu bude sedět ve voze Bruna Senny v pátečním dopoledním tréninku Valtteri Bottas. Fin, který vloni vyhrál šampionát GP3 a na kterého sází především spoluvlastník stáje Toto Wolff, by si tak měl pomalu zvyknout na F1.
Bottas tým zaujal především svoji rychlostí a konzistentností zajížděných časů, navíc nedělá chyby. "Jsem opravdu spokojený. Důležité je, že jsem se toho hodně naučil a každým dalším víkendem se to zlepšuje.Cíle, které jsem si stanovil, jsem dosáhl a navíc jsem i rychlý. Nikdo ode mě nic nečekal a to, že jsem byl v prvních trénincích tak rychlý, to překvapilo i mě samotného," říká Valtteri.
V letošní sezoně se jezdec soustředí především na svoji roli testovacího a rezervního jezdce, to by se ale již od sezony 2013 mělo změnit: "Jako závodní jezdec se chci co možná nejrychleji dostat do auta. Doufám, že to bude příští rok možné. Tento rok slouži jako přípravný. Mimo to, alespoň mohu týmu ukázat, že na to mám."
Spekulacím, které tvrdí, že by měl v kokpitu Williamsu nahradit Bruna Sennu, ale jezdec nepřikládá velkou váhu: "Ne. Pro mě se nic nemění. Já se chci hlavně učit a po každém víkendu být lepším jezdcem."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.