Sebastian Vettel se zastává svého krajana a kamaráda Michaela Schumachera, který ve Velké ceně Španělska kolidoval s Brunem Sennou.
Schumacher bezprostředně po havárii vztekle zahodil volant a nazval Brazilce idiotem. Komisaři FIA však nebyli stejného názoru a sedminásobného šampiona "odměnili" trestem, který odpyká na startovním roštu v Monaku, kde klesne o pět míst.
Vettel se ale Schumachera zastává: "V těchto situacích samozřejmě nemáme moc času a na rovinkách může být mezi vozy hodně velký rozdíl v rychlostech. Myslím, že to mělo být posouzeno jednoduše jako závodní incident.
"Takové věci se žel stávají. Samozřejmě se to následně vždy dobře posuzuje, stejně tak můžete říci, že na tango musí být dva," pokračuje úřadující mistr světa.
"Nás ten Michaelův manévr stál hodně," uvedl šéf Red Bullu Christian Horner pro rakouskou Servus TV. Trosky z vozů totiž nejenže poškodily Vettelovo křídlo, ale ten si také vysloužil trestný průjezd boxovou uličkou za aktivované DRS při žlutých vlajkách.
Schumacher zezadu naráží do Senny
Sportovní ředitel Mercedesu Norbert Haug pro změnu nebyl příliš ochotný trest komentovat, pro německý Sport1 pouze uvedl, že jeho tým "rozhodnutí závodních komisařů přijímá."
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.