Španělské závody ve Valencii a Barceloně se budou od příští sezony střídat. Předem proklamovaný závod F1 ve Francii nevypadá moc reálně, alespoň podle slov šéfa F1 Bernieho Ecclestoneho.
"Španělský závod F1 bude příští rok zde v Barceloně a v roce 2014 pak ve Valencii," potvrdil šéf F1 v sobotu před startem prvního evropského závodu F1 na Circuit de Catalunya pro Reuters. 81letý Brit také připustil, že očekává prodloužení kontraktu s Montrealem na pořádání Velké ceny Kanady na dalších 10 let i přesto, že požaduje investice do modernizace okruhu (psali jsme zde).
Finanční krize zastáhla těžce také Španělsko a pořadatelé tamních dvou Velkých cen mají hluboko do kapsy. Město Valencie muselo být zacháněno před finančními problémy samotnou vládou. Španělsko přitom momentálně pořádá hned dva závody - v Barceloně se jede v květnu a v červnu ve Valencii.
Španělsko, rodiště Fernanda Alonsa, je jedinou zemí, která pořádá dva závody. Dříve mělo toto privilegium také Německo, teď už se ale okruhy Hockenheimring a Nürburgring střídají. V krátké době by také Spojené státy měly hostit dva závody F1 - letos se jede v Austinu, za rok pak i v New Jersey.
Francie, která hostila Velkou cenu F1 naposledy v roce 2008, doufá, že se jim podaří uskutečnit závod v Le Castelle. Jenže minulý víkend vyhrál volby socialista Francois Hollande (porazil Nicolase Sarkozyho), a ten se na adresu závodu vyjádřil pochybně. Dříve se Velká Cena Francie jezdila na okruhu v Magny-Cours. Okruh leží ve vesnické oblasti Francie, kde je opravdu malá nabídka pracovních míst, a tak se spekuluje, že by mohla vláda závod směřovat spíše tam.
Jenže Bernie Ecclestone je proti, podle něj není zdejší okruh přitažlivý pro VIP hosty a sponzory. Sám Bernie pak Reuters řekl, že ještě k podpisu žádné smlouvy nedošlo. "Nevím, nemám absolutně ponětí. Netuším, co dělají. Zatím je to všechno lehce úsměvné. Já prostě nevím," odpověděl boss F1 na otázku, zda-li se změna presidenta Francie nějak podepíše na Grand Prix.
Bernie také potvrdil, že požádal organizátory GP Kanady, aby do okruhu investovali: "Pokusí se okruh zrenovovat. Myslím, že to potřebuje. Oni ale vědí, co mají dělat."
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.