Vedoucí muž šampionátu Sebastian Vettel během testování v Mugellu uvedl, že Red Bull má stále co zlepšovat, chce-li začít opět pravidelně vítězit.
Podle dvojnásobného šampiona Formule 1 jeho vůz RB8 stále není nejrychlejším. Proto bude třeba, aby jeho tým pečlivě zanalyzoval data před Velkou cenou Španělska, aby ho dokázal patřičně vylepšit.
"Vyhrávat závody je samozřejmě příjemné, je to našim cílem, nicméně si uvědomujeme, že máme hodně co dohánět," uvádí Vettel v Mugellu.
"To je náplň zdejšího testování: ujet spoustu kol, co největší vzálenost a vytřídit některé věci, jež jsme testovali v předchozích podnicích, a dle toho se dále zařídit. Ale podstatně důležitější bude analýza po tomto testu, abychom věděli, co se s vozem děje," popisuje pilot Red Bullu.
Přesto si nemyslí, že bychom se letos setkali s podobnou nadvládou jeho týmu, jako minulý rok. Úvodní čtyři závody sezóny 2012 vyhrál vždy někdo jiný, pole je vyrovnanější.
"Dominance je vždy velmi obtížné slovo. Letos jsme měli čtyři závody a já jsem vyhrál jeden. Po tom všem si myslím, že jsme i v těch dalších závodech byli konkurenceschopní. Určitě ne dostatečně na to, abychom vyhráli, ale nebyla to zároveň ani žádná katastrofa."
Sebastian Vettel při testech v Mugellu (foto: Red Bull)
"S tím, co jsme zatím dosáhli, můžeme být spokojeni - chceme však více. Proto zde usilovně pracujeme, abychom přišli na to, které nové díly by vylepšily výkonnost tohoto vozu," dodává Vettel.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.