Po víkendu, ve kterém jsme mohli pozorovat promíchání sportu a politiky, Bernie Ecclestone řekl, že F1 nemá důvod, aby se do Bahrajnu nevrátila. V neděli jsme mohli vidět velmi napínavý závod, možná nejnapínavější, jaký jsme v Bahrajnu kdy vůbec viděli. Vítězství ve čtvrtém letošním závodu bral čtvrtý různý vítěz.
Po víkendu, před kterým jsme mohli číst hodně nelichotivých zpráv ohledně situace v Bahrajnu, se ukázalo, že země zvládla uspořád velkou cenu po dvou letech bez větších problémů. Bernie Ecclestone však riskoval svoji pověst, když různí aktivisté hrozili narušením průběhu závodu.
"Neustále to roste a další místa jsou zajímavá," řekl šéf Formula One Management pro The Telegraph ohledně Bahrajnu a dalších míst na Středním východu.
"Myslím, že to tady roste, určitě. Víte, co říkají: Není zde žádná špatná věc jako negativní publicita. Přítí rok se sem vrátíme a vrátíme se i několik dalších let poté, protože odvádí prvotřídní práci."
Bahrajn v F1 debutoval v roce 2004 a tehdy se z vítězství radoval Michael Schumacher na Ferrari. Vloni musel být závod odvolán (samotnými pořadateli velké ceny) kvůli nepokojům v hlavním městě Bahrainu, v Manamě.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.