Sebastian Vettel byl po závodě překvapen tím, že se ho Kimimu Räikkönenovi nepodařilo předjet ani přes vyšší rychlost jeho Lotusu E20 na rovinkách a možnost využívat systém pro snížení přítlaku na zadním křídle (DRS).
Lotus byl v trénincích na rovinkách o více než 11 km/hod rychlejší, Kimi měl v závodě navíc k dispozici DRS, po jehož aktivaci byl rozdíl v rychlostech na hlavní rovince téměř 30 km/hod. Na předjetí Red Bull to ale nestačilo, Fin zaútočil pouze jednou. Nakolik to Vettela překvapilo?
"Myslel jsem si úplně to stejné, abych byl upřímný, když jsem viděl, jak se přibližuje, protože oni byli na rovinkách po celý víkend velmi silní. Uvědomil jsem si to hned, jak se dostal do DRS zóny, že jej bude těžké udržet za sebou," popisuje úřadující mistr světa, který se včera dočkal v Bahrajnu prvního vítězství v sezóně 2012 a znovu se vyhoupnul do čela šampionátu.
"Myslím, že jsme viděli, jak byl jednou celkem blízko - aktivoval DRS a dosáhl na konci rovinky vyšší rychlosti než já. Určitě volíte optimální nastavení pro rychlost, přítlak, maximální rychlost podle toho, o čem jste přesvědčeni, že je nejlepší. Podle mě jsme se v našem nastavení rozhodli správně."
Vettel přes nižší rychlost na rovinkách za sebou Räikkönena udržel (foto: Red Bull)
"Já jsem v závodě aktivoval DRS jednou, takže jsem ho moc nevyužil, ale pak měl radost, že se Kimi dostal do těch stejných problémů s pneumatikami a já jsem mohl mít trochu náskok na výjezdu z poslední zatáčky, což stačilo na to, abych na rovince přežíval.
Myslím, že na rovince také foukal mírný protivítr, což je rovněž výhodou pro vůz za vámi. Řekl bych, že to bylo tak akorát," dodává Vettel.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.