BAHRAJN - 3. TRÉNINK; Nico Rosberg je i dnes nejrychlejším pilotem a stejně jako včera překonal oba jezdce stáje Red Bull.
Poslední část přípravy na čtvrtou kvalifikaci letošní sezóny, je těsně před zahájením. Ve včerejším druhém tréninku byl nejrychlejší vítěz předchozí velké ceny, Nico Rosberg s Mercedesem. Němec tak překonal duo ze stáje Red Bull Webbera a Vettela.
Veškeré přípravy jsou u konce, čeká se na signál k zahájení tréninku. Na trati panuje nepříjemný vítr, který často mění směr a zanáší dráhu pískem, teplota vzduchu je 27 °C a ta na povrchu asfaltu dosahuje hodnoty 38 °C.
Zelené světlo dalo povel pilotům k výjezdu na trať. Jean-Eric Vergne je prvním, který si odbude instalační kolo. To co se zdá být mlhou není nic jiného než písek nesený větrem. Určitě nebude nic snadného jezdit s vozem v těchto podmínkách.
Vergne, Ricciardo, Pérez, Glock a Pic mají za sebou již první kolo v písečné mlze. Na trati je také Räikkönen, Webber, Kovalainen a De La Rosa. Postupně se na dráhu vydávají i ostatní.
Na trati jsou momentálně pouze oba piloti stáje Force India, snaží se tak dohonit ztrátu ze včerejšího druhého tréninku, který vůbec neabsolvovali. Hülkenberg je první, který své jméno umístil na světelnou tabuli a přidal k němu základní čas dnešního dne, který má hodnotu 1:36,481 min. Týmový kolega Di Resta za ním zaostal o plných pět sekund.
Di Resta se v dalším kole zlepšil a posunul tak hodnotu nejlepšího času na 1:35,384. Na trati jsou také oba piloti ze stáje Lotus a hned demonstrují svou rychlost, Räikkönen jde do čela (1:35,239), ale v zápětí ho překonává Romain Grosjean (1:35,116).
Čas 1:38,944 min pro Schumachera v jeho prvním kole evokuje v pilotovi stáje Mercedes emoce a ty vyúsťují v chybu v první zatáčce, kde je Němec dlouhý, znamená to připravit se na další rychlé kolo.
Pořadí v polovině tréninku je Grosjean v čele s časem 1:34,401 min, následuje Schumacher , který se nakonec dostal na hodnotu 1:34,552, třetí je Webber s časem 1:34,717.
Na trať se vydává úřadující mistr světa Vettel a hned jde do čela s časem 1:34,225 min. Na trati jsou i obě Ferrari, ale jejich časy jsou hluboko za očekáváním, na Vettela ztrácí více jak dvě sekundy.
Oba vozy Mercedes se na trať vydaly s měkkou specifikací pneumatik Pirelli. Připomínáme, že všechny dosavadní časy byly dosaženy na pneumatikách označených bílým proužkem.
Měkká směs pomohla do čela pilotovi Toro Rosso Ricciardovi (1:34,197) počkáme si na průjezd obou Mercedesů. Schumacher - 1:33,796, Nico Rosberg - 1:33,254, zaznamenává další rychlý čas k překonávání.
V závěru tréninku je na dráze Button jeho čas je 1:33,899 min. Zatímco na voze Sebastiana Vettela se usilovně pracuje, nějaký problém v zadní části vozu, Vettel zůstává stále ve voze.
V samotném závěru tréninku je na trati živý provoz, Webber jde na druhé místo a potvrzuje tak, že se s ním a hlavně s Red Bullem musí počítat. Zpět na okruh se vydává i Vettel.
Šachovnicový prapor ukončuje tréninkové klání, čeká se pouze na dojetí dalších jezdců. Nic se nemění, Nico Rosberg tak zaznamenal nejrychlejší čas dne.
Pořadí dle počtu ujetých kol ve 3. tréninku
Maximální rychlosti: 1. Räikkönen - 318,2 km/hod; 2. Grosjean - 317,5; 3. Hülkenberg - 317,4; 4. Di Resta - 316,9; 5. Kobajaši - 316,9; 6. Pérez - 315,6; 7. Hamilton - 315,1; 8. Senna - 313,7; 9. Button - 313,3; 10. Rosberg - 313,1.
Přehled všech časů jednotlivých pilotů: zde.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.