Sebastian Vettel v přestávce mezi závodem v Malajsii a v Číně navštívil technologické centrum Renaultu nedaleko Paříže. Na svém blogu se ohlíží za nepříznivým úvodem sezóny a uvádí, že letos získá třetí titul mistra světa Formule 1.
Tento týden nás pozval náš dodavatel motoru do Renault Technocentra, abychom se pobavili s jeho "hračkami" - od těch nenovějších po ty opravdu staré (viz článek s videem zde). Opravdu jsem si užil opětovné řízení normálních aut, jsou mnohem pohodlnější, byť mi schází jedinečný zvuk vozu F1.
Při prohlížení některých opravdu starých aut jsem se pobavil, dokonce i při jízdě s nimi. Velmi zvláštní byl Renault Type K, s nímž Marcel Renault vyhrál závod Paříž - Vídeň v roce 1902. Závod začínal ve 3:30 hod v noci. Myslím, že my piloti bychom měli být rádi, že z té tradice sešlo!
Veterány jsou fascinující, obzvlášť když se dostanete pod kapotu. Když se něco pokazí u moderních aut, jen je napojíte na počítač a ten vám odhalí chybu. U těch starých ale musíte pracovat na tom, abyste se dozvěděli, co je špatně. Řešení problému je větší zábava.
Sebastian Vettel s veteránem (foto: Renault)
Po několika dnech volna jsem se vrátil do továrny v Milton Keynes, abych pracoval s týmem na našem voze. Připouštím, že první dva závody nebyly úplně dokonalé, nebyly však ani úplně špatné. Ukázali jsme, že si to dokážeme rozdat s těmi nejsilnějšími týmy - a to je velmi důležité.
Když zažijete takovou nešťastnou událost, která se mi přihodila v Malajsii - pak jsme i my bezmocní. Ale tak už to někdy v F1 chodí.
Před námi je dalších 18 závodů a my uděláme vše, co bude v našich silách, abychom naše tituly obhájili. Mám naprostou důvěru v tým, v auto i v sebe. Před námi je stále spousta práce, ale společně jako tým to můžeme dokázat.
Brzy se ozvu z Číny!
Seb
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.