Mluvčí FIA oznámil, že Sebastiana Vettela za nadávky a vztyčování prostředníčku během poslední Velké ceny Malajsie trestat nebude. Jak situaci viděli někteří další piloti?
Úřadující mistr světa měl v Sepangu kolizi s Narainem Karthikeyanem, po níž utrpěl defekt pneumatiky a přišel o šanci na body. Během závodu ukázal Indovi nejméně dvakrát vztyčený prostředníček a po dojezdu do cíle jej označil za idiota (psali jsme zde).
Takovým jednání sice porušuje přísnější pravidla chování, která nastolil nový prezident FIA Jean Todt, ta se tím ale zabývat nebude. Podle německého tisku hrozilo Vettelovi cokoliv od napomenutí až po nejzazší možnost odebrání superlicence.
"Pokud je mi známo, těmito záležitostmi se zabývají komisaři každého závodu. Nevím o tom, že by se uvažovalo o nějakém kroku," uvedl mluvčí FIA.
Komisaři po závodě potrestali pouze Karthikeyana přičtením dvaceti vteřin. V klasifikaci se kvůli tomu posunul za svého kolegu Pedra de la Rosu, s trestem však Ind nesouhlasil: "Komisařům bylo jedno, co jsem říkal, protože jim pan Vettel během rozhovoru přede mnou kdo ví co namluvil."
Šéf Red Bull Christian Horner svého svěřence brání: "Je Karthikeynovou odpovědností uhnout vedoucím jezdcům," cituje jeho slova Mirror.
S tím ovšem nesouhlasí řada jezdců. Nico Hülkenberg například po závodě v Sepangu komentoval: "Z toho, co jsem viděl, to nebyla Narainova chyba. Takže opravdu nechápu, proč to [Vettel] řekl."
Vettel vztyčuje prostředníček a nazývá Karthikeyana idiotem
Vitalij Petrov rovněž viní pilota Red Bullu: "Vettel by neměl nic takového říkat ani ukazovat prostředníček. Chápu, že se během závodu projevují emoce. Tyto situace dokážete pochopit, musíte se však ovládat. Karthikeyan neudělal nic zbytečného: nevrazil do něj, neměnil ostře směr. Sebastian jej předjel a hned zatáčel, ale Narain jel rovně."
Opačný názor má bývalý pilot Force India a Vettelův krajan Adrian Sutil: "Já [Sebastiana] chápu. Často jsem byl naštvaný, když jsem o kolo předjížděl lidi, kteří vám neuvolnili místo, když spolu bojovali o pozice, které neměly téměř žádný význam. Karthikeyan ovlivnil nejen Vettelův, ale také Buttonův závod. Jezdci z konce startovního roštu to musí pochopit."
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor