Velká cena Malajsie 2012 byla podle Jensona Buttona tím nejpodivnějším závodem, jaký zažil. Po chybě soupeře příliš nestahoval, zdálo se mu, že všichni bez ohledu na auto jezdí téměř stejné časy.
Vítězovi úvodní Velké ceny Austrálie se v Sepangu vůbec nedařilo, v cíli byl klasifikován až jako čtrnáctý. Ale bral to sportovně: "Můžu se jen smát. Byl to hrozný den. Vypadalo to při tom tak dobře: do boxů jsem zajel pro přechodné pneumatiky ve správnou dobu a byl jsem před Lewisem Hamiltonem a Ferrari."
Jeho závod ovlivnila kolize s Karthikeyanovým HRT. "Trápil jsem se s teplotou pneumatik, byla to totálně moje chyba. Dotkl jsem se brzd, ujela mi záď. Nemohl jsem vůz zpomalit. Snažil jsem se zatáčku objet, ale nemohl jsem udělat už nic jiného než do něj narazit."
V závodě poté Button žádnou oslnivou stíhací jízdu nepředvedl: "Když jsem se dostal zpět, nemohl jsem v závodě už nic udělat. Zdálo se, jako by všichni zajížděli velmi podobné časy bez ohledu na vůz, v němž seděli."
Jensonovi Buttonovi Velká cena Malajsie letos vůbec nevyšla(foto: Vodafone McLaren Mercedes)
"Byl to ten nejdivnější závod. Ale příčinou toho, že jsem skončil tak nízko, byla má chyba, když jsem narazil do Karthikeyana a zahodil jsem tak možnou solidní porci bodů. Hodím to za hlavu. Jsem ohromený tím, že jsem stále třetí v šampionátu," dodává pilot McLarenu pro britský Telegraph.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.