Sebastian Vettel je po pátku stále nespokojen s vyvážením svého RB8. V sobotu ale čeká na trati v Sepangu výrazné zlepšení.
Pro fanouška sice pátek není ještě tak zajímavý, jako je sobota a pak neděle, ale pro týmy má s ohledem na zbytek víkendu zásadní význam. Týmy totiž pracují na nastavení auta. "Byl to pro nás důležitý den," říká Sebastian Vettel. V pátek panovalo v Malajsii velké horko, přesto byla většina původně zamýšlené práce u Red Bullu udělána.
"Teď už je jen na nás, abychom zítra auto lépe nastavili. Myslím, že je vidět, že má každý problémy s pneumatikami. Zvláště, když jste na trati déle, tak se auto začně smýkat. Ale celkově to byl docela dobrý den," pokračuje mistr světa.
Jenže co nebylo tak dobré, bylo jeho umístění. On sám by byl radši určitě více vpředu než na 10. místě: "Dnešní časy nejsou až tak vypovídající. Jak jsem řekl, jsem celkem spokojený - ne s výsledkem, ale se zkušenostmi, které jsme získali."
Problémy s vyvážením, se kterými se Red Bull Racing potýkal již v Austrálii, se tedy týmu nepodařilo odstranit. "Není to tak jednoduché. Zvláště zde, kde pneumatiky tak rychle odcházejí, není jednoduché dát vše dohromady. Kdyby to bylo jednoduché, tak bychom to již vyřešili.
Doufám ale, že se nám do zítřka podaří udělat krok vpřed," zakončil jezdec Red Bullu. Zítra nás navíc čeká velmi napínavá kvalifikace - Sepang je velmi odlišná trať od Melbourne a navíc hrozí déšť (viz zde).
Seb Vettel navíc dostal pokutu 400 eur za překročení rychlosti v boxech během tréninku (oficiální udělení pokuty zde).
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.