Sebastian Vettel je po pátku stále nespokojen s vyvážením svého RB8. V sobotu ale čeká na trati v Sepangu výrazné zlepšení.
Pro fanouška sice pátek není ještě tak zajímavý, jako je sobota a pak neděle, ale pro týmy má s ohledem na zbytek víkendu zásadní význam. Týmy totiž pracují na nastavení auta. "Byl to pro nás důležitý den," říká Sebastian Vettel. V pátek panovalo v Malajsii velké horko, přesto byla většina původně zamýšlené práce u Red Bullu udělána.
"Teď už je jen na nás, abychom zítra auto lépe nastavili. Myslím, že je vidět, že má každý problémy s pneumatikami. Zvláště, když jste na trati déle, tak se auto začně smýkat. Ale celkově to byl docela dobrý den," pokračuje mistr světa.
Jenže co nebylo tak dobré, bylo jeho umístění. On sám by byl radši určitě více vpředu než na 10. místě: "Dnešní časy nejsou až tak vypovídající. Jak jsem řekl, jsem celkem spokojený - ne s výsledkem, ale se zkušenostmi, které jsme získali."
Problémy s vyvážením, se kterými se Red Bull Racing potýkal již v Austrálii, se tedy týmu nepodařilo odstranit. "Není to tak jednoduché. Zvláště zde, kde pneumatiky tak rychle odcházejí, není jednoduché dát vše dohromady. Kdyby to bylo jednoduché, tak bychom to již vyřešili.
Doufám ale, že se nám do zítřka podaří udělat krok vpřed," zakončil jezdec Red Bullu. Zítra nás navíc čeká velmi napínavá kvalifikace - Sepang je velmi odlišná trať od Melbourne a navíc hrozí déšť (viz zde).
Seb Vettel navíc dostal pokutu 400 eur za překročení rychlosti v boxech během tréninku (oficiální udělení pokuty zde).
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.