Podle dřívějšího šéfa Kubici, Gerarda Lopeze, je jeho pokračující absence velkou ztrátou pro F1.
Polský jezdec se neustále zotavuje ze zranění, která si způsobil vloni v únoru při rally, a do kokpitu se pravděpodobně nejdříve vrátí v pozdější fázi této sezony. Lopez, majitel týmu Lotus, pro který Kubica závodil (ještě pod jménem Renault), řekl, že lituje toho, jak se věci kolem Roberta měly, zvláště zhoršení vztahů ke konci loňské sezony.
"Je mi líto, co se stalo: Bylo to pro nás hodně těžké a ještě více pro Roberta. Udělali jsme vše a možná ještě něco více, abychom dodrželi závazky ze smlouvy, kterou jsme s ním měli," řekl Gerard Lopez pro Gazzetta dello Sport.
"Byli jsme připraveni pokračovat a snažili jsme se mu pomoci, aby se mohl posadit do auta dříve, možná později během šampionátu. Nejsem však úplně šťastný z toho, co se pak stalo. Nemohli jsme udělat více, nemyslím si, že to byl Robert..."
Podle Lopeze mohly zvěsti o tom, že Kubica podepsal smlouvu s Ferrari pomoci tomu, jak se věci ohledně Roberta měly. Gerard Lopez je také nespokojený s tím, že stále zůstává nejasné, jestli se vítěz jednoho závodu do F1 ještě vrátí. Ohledně vyjednávání mezi týmem a jezdcem a zvěstmi ohledně Ferrari Lopez řekl následující.
Robert v posledním závodu, který v F1 (zatím) odjel - Velká cena Abú Zabí 2010(foto: Lotus Renault GP)
"Ano, ale nevím, jestli to byla iluze Roberta nebo někoho jiného. My jsme věděli, že návrat Roberta v roce 2011 nebyl možný. My jsme ho neurgovali, tlak na něj vyvíjel jeho management. Nevím, jestli to mělo něco společného se zájmy, které měli k Ferrari, ale naše dveře zůstaly otevřené dlouho. Stále si myslím, že Kubica patří do té malé skupiny jezdců, kteří jsou schopni vyhrát s autem, které není nejlepší. Je to velká ztráta.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.