Bernie Ecclestone má po zkratkách a medailích další nápad, jak zvýšit atraktivitu "své" soutěže: týmy z konce startovního roštu by nechal závodit s rok starými monoposty špičkových stájí.
Promotér Formule 1 chápe trápení Marussie a HRT, proto by chtěl nalézt cestu, jak finančně slabším týmům pomoci ke zvýšení konkurenceschopnosti.
Na dotaz Sky Sport, zda soucítí se dvěma týmy, které napoprvé nezvládly úspěšně projít povinnými nárazovými zkouškami a nestihly žádné z předsezónních testování, odpovídá: "Ano i ne. Je to jako v pokeru, sedí s ostatními, kteří ve skutečnosti mohou zvýšit svou sázku, ale oni ne. Mají pouze jedinou možnost, jak se z toho dostat ven.
Pokud bychom snížili potřebu utrácet v zájmu konkurenceschopnosti, pak by konkurenceschopní být mohli. Takže to je o tom, co musíme udělat. Musíme nalézt řešení," říká Ecclestone.
Prezident Ferrari Luca di Montezemolo již dlouhou dobu prosazuje myšlenku na zavedení třetích vozů, s nimiž by jezdily menší týmy. Ecclestone si nyní zahrává s nápadem poskytnout slabším týmům na tři roky přístup k nejlepším vozům z předchozí sezóny předtím, než by se mohly znovu stát konstruktéry.
"To co nabízím je to, že týmy ze dna tabulky by zřejmě měly mít možnost jezdit s rok starým vozem některého z konstruktérů. Takže jeden z týmů, které jste zmínili [HRT a Marussia], by mohl tři roky jezdit s loňským McLarenem či Red Bullem, než by se daly dohromady, a pak by se musely stát znovu konstruktéry."
Di Montezemolo s Ecclestonem (foto: Scuderia Ferrari)
Podle Ecclestona by zvýšení konkurenceschopnosti menších týmů bylo lepší než snaha o snížení nákladů všech týmů. Vedlo by to podle něj i k vyrovnanějším závodům: "Smyslem je, že nemusíte snižovat náklady, abyste vyhověly lidem, kteří si nemohou dovolit utrácet tolik, co velké týmy. Musíte zajistit to, aby je pravidla nepoškozovala."
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
Stefano Domenicali ocenil historický triumf Kimiho Antonelliho, který se stal nejmladším mistrem světa formule 1 a prvním italským šampionem po 73 letech. Šéf šampionátu věří, že jeho úspěch představuje teprve začátek mimořádné kariéry.
Kimi Antonelli se stal nejmladším mistrem světa formule 1 v historii. Ve Velké ceně Mexika mu k zisku premiérového titulu stačilo třetí místo. Z vítězství se radoval Max Verstappen, který v závěru odolal útokům Lewise Hamiltona.
Esteban Ocon poprvé promluvil po nečekaném vyřazení ze zbytku Velké ceny Mexika. Přiznal názorové neshody s členy Haasu, důrazně však odmítl spekulace o fyzickém konfliktu. Zároveň vyzval média, aby se vyvarovala dalších domněnek.
Liam Lawson přišel kvůli technickému prohřešku o osmé místo v kvalifikaci na Velkou cenu Mexika. Po předchozí penalizaci za kolizi s Maxem Verstappenem ho čeká start z konce pole, případně z boxové uličky. Racing Bulls však mohou situaci využít ke strategické výhodě.
Lewis Hamilton vybojoval v Mexiku první pole position pro Ferrari v letošní sezoně. V dramatickém závěru porazil George Russella o pouhých 0,009 sekundy. Charles Leclerc doplnil první trojici, zatímco Max Verstappen se kvůli penalizaci propadne na startu.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Mexika. Kimiho Antonelliho porazil o pouhou tisícinu sekundy. Ferrari obsadilo třetí a čtvrté místo, zatímco Max Verstappen skončil pátý. Před kvalifikací zůstává souboj nejlepších týmů otevřený.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.