Sebastian Vettel řekl, že doufá, že se v odpolední části dnešních testů sveze více poté, co si dnes dopoledne moc nezajezdil. Nicméně už teď víme, že se mu moc kol zajet nepodaří, protože od oběda neodjel ani jedno.
Sebastian Vettel měl dnes dopoledne dva problémy. Jeden byl s převodovkou a druhým byla jeho jezdecká chyba, když vyjel z dráhy a poničil si přední křídlo. Němec tak během obědové přestávky připustil, že to nebylo zrovna ideální dopoledne.
"Nebylo to moc dobré. Bývali bychom si přáli být více na trati, ale dnes ráno jsem měl problém. Vyjel jsem z trati, zničil přední křídlo a musel jsem tak zajet do boxů. Docela dlouho trvalo, než jsem mohl opět na dráhu a těsně před obědem nás postihl problém s převodovkou, takže to musíme opravit a po obědě se vrátit na trať," řekl Sebastian Vettel.
Němec připustil, že je těžké posuzovat včera představené novinky na voze, protože toho s nimi ještě moc nenajel. "Nebylo by fair to nějak posuzovat, protože ještě nemám odjeto dost kol s novým autem. Včera jsme udělali docela slušný pokrok a pro Marka to byl dobrý den. Takže doufejme, že se mi odpoledne podaří zajet nějaká dobrá kola."
Seb Vettel v Barceloně (zdroj: Pirelli)
Úřadující šampion nehce, ostatně jako nikdo další, dělat nějaké závěry ohledně toho, jak to bude vypadat na startovním roštu v Austrálii. "Loňský rok, to už je tak dávno, že si to ani nepamatuji. Myslím, že vždycky je to trochu podobné. Nevíte, jak na tom jste až do Melbourne, kde každý trochu odryje karty a vy můžete vidět, co mají a vy v kvalifikaci zase ukážete, co máte vy."
"Do té doby nebudeme stále vědět. Pokud bychom ale měli dobrý pátek a byli bychom nahoře, tak je pravděpodobné, že by tomu tak bylo i v sobotu."
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.