Sebastian Vettel řekl, že doufá, že se v odpolední části dnešních testů sveze více poté, co si dnes dopoledne moc nezajezdil. Nicméně už teď víme, že se mu moc kol zajet nepodaří, protože od oběda neodjel ani jedno.
Sebastian Vettel měl dnes dopoledne dva problémy. Jeden byl s převodovkou a druhým byla jeho jezdecká chyba, když vyjel z dráhy a poničil si přední křídlo. Němec tak během obědové přestávky připustil, že to nebylo zrovna ideální dopoledne.
"Nebylo to moc dobré. Bývali bychom si přáli být více na trati, ale dnes ráno jsem měl problém. Vyjel jsem z trati, zničil přední křídlo a musel jsem tak zajet do boxů. Docela dlouho trvalo, než jsem mohl opět na dráhu a těsně před obědem nás postihl problém s převodovkou, takže to musíme opravit a po obědě se vrátit na trať," řekl Sebastian Vettel.
Němec připustil, že je těžké posuzovat včera představené novinky na voze, protože toho s nimi ještě moc nenajel. "Nebylo by fair to nějak posuzovat, protože ještě nemám odjeto dost kol s novým autem. Včera jsme udělali docela slušný pokrok a pro Marka to byl dobrý den. Takže doufejme, že se mi odpoledne podaří zajet nějaká dobrá kola."
Seb Vettel v Barceloně (zdroj: Pirelli)
Úřadující šampion nehce, ostatně jako nikdo další, dělat nějaké závěry ohledně toho, jak to bude vypadat na startovním roštu v Austrálii. "Loňský rok, to už je tak dávno, že si to ani nepamatuji. Myslím, že vždycky je to trochu podobné. Nevíte, jak na tom jste až do Melbourne, kde každý trochu odryje karty a vy můžete vidět, co mají a vy v kvalifikaci zase ukážete, co máte vy."
"Do té doby nebudeme stále vědět. Pokud bychom ale měli dobrý pátek a byli bychom nahoře, tak je pravděpodobné, že by tomu tak bylo i v sobotu."
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.