Podle slov Sebastiana Vettela je to právě McLaren, který se na začátku testů v Barceloně jeví v nejlepší formě.
Dvojnásobný šampión F1 řekl, že ačkoliv je ještě brzy dělat nějaké závěry o rychlosti jednotlivých týmů, tak podle jeho pocitů je McLaren se svým MP4-27 v dobré formě. "Myslím, že McLaren dnes vypadal velmi silně," řekl Sebastian Vettel poté, co byl v úterý v Barceloně nejrychlejší - o 0,3s rychlejší než Hamilton s McLarenem (online reportáž zde). "Na zbytek je moc brzy."
"Ještě jsem neviděl všechny časy kol. Jen jsem párkrát nahlédl do časů dlouhých výjezdů, které Hamilton dnes jel - vypadají docela zajímavě. V této fázi samozřejmě nemluvíme o šampionátu. Nemyslím si, že by tu byl někdo, kdo by na tom byl hůř než vloni, takže se snažíme dělat to, co jsme dělali vloni, ale je to ještě dlouhá cesta."
Seb Vettel během prvního dne testů v Barceloně ve svém RB8(foto: Red Bull Racing)
Když byl Němec otázán, jestli má auto, se kterým by byl schopen bojovat o jeho třetí titul, tak řekl: "Abych byl upřímný, tak jsem na trati ještě neviděl moc ostatních aut. Samozřejmě si pro sebe můžu říci, že můj pocit [z auta] je dobrý, ale nevím, jestli to bude stačit nebo ne.
Myslím, že McLaren vypadá docela konkurenceschopně. Myslím, že nejedou na jedno rychlé kolo, jezdí dlouhé výjezdy a tak dále, a vypadájí docela konkurenceschopně. Takže si myslím, že budou silní hned od začáku sezony."
"Podle mého názoru jsme mohli v Jerezu vidět, že Lotus byl poměrně překvapením. Jestli to dokáží udržet nebo ne, to nevím. Dnes toho moc neodjeli. Ferrari je v této fází trochu záhadné a nikdo neví, jestli jsou opravdu dobří nebo ne. Já zase nevím, co si ostatní lidé myslí o nás, takže budeme muset počkat a uvidíme," zakončil Vettel.
Úterní fotogalerii zachycující Vettela v Barceloně si můžete prohlédnout pod článkem.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.