Nový jezdec Toro Rosso, Daniel Ricciardo, chce už v prvním závodu za nový tým bodovat. Celkově by byl rád pozitivním překvapením roku 2012.
Daniel Ricciardo vstupuje do nové sezony Formule 1 s velkými nadějemi. Australan, který už vloni jezdil od poloviny sezony za HRT, chce letos získat svoje první body v F1. U Toro Rosso k tomu vidí reálné předpoklady. Stejně jako ostatní ale musí počkat až na první testy, aby zjistil, jak na tom nový vůz je.
"Teprve poté uvidíme, jak na tom opravdu jsme. Není ale žádný důvod ke skomnosti. Musíte si klást velké cíle. Chci chodit na párty a párty je tam, kde jsou body," vysvětluje 22 letý jezdec. Mladík vyzařuje optimismem i co se týče formy vozu, který tým pro letošní sezonu Grand Prix staví.
Body jsou podle něj reálné, pokud se bude tým v průběhu sezony pravidelně zlepšovat - tak jak tomu bylo v průběhu sezony 2011: "Pokud by se nám podařilo udržet trend ze sezony 2011, pak bychom během sezony měli pravidelně dosahovat na body.
Vloni bylo sedmé místo nejlepším dosaženým výsledkem týmu [Alguersuari v Itálii a v Koreji - pozn. red.]. Bylo by hezké, kdyby se nám to podařilo překonat a obsadili jsme celkově šesté místo [celkově 6. už byl tým v sezoně 2008 - pozn. red.]. Podle mě by to byl dobrý výkon."
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.