Nový jezdec Toro Rosso, Daniel Ricciardo, chce už v prvním závodu za nový tým bodovat. Celkově by byl rád pozitivním překvapením roku 2012.
Daniel Ricciardo vstupuje do nové sezony Formule 1 s velkými nadějemi. Australan, který už vloni jezdil od poloviny sezony za HRT, chce letos získat svoje první body v F1. U Toro Rosso k tomu vidí reálné předpoklady. Stejně jako ostatní ale musí počkat až na první testy, aby zjistil, jak na tom nový vůz je.
"Teprve poté uvidíme, jak na tom opravdu jsme. Není ale žádný důvod ke skomnosti. Musíte si klást velké cíle. Chci chodit na párty a párty je tam, kde jsou body," vysvětluje 22 letý jezdec. Mladík vyzařuje optimismem i co se týče formy vozu, který tým pro letošní sezonu Grand Prix staví.
Body jsou podle něj reálné, pokud se bude tým v průběhu sezony pravidelně zlepšovat - tak jak tomu bylo v průběhu sezony 2011: "Pokud by se nám podařilo udržet trend ze sezony 2011, pak bychom během sezony měli pravidelně dosahovat na body.
Vloni bylo sedmé místo nejlepším dosaženým výsledkem týmu [Alguersuari v Itálii a v Koreji - pozn. red.]. Bylo by hezké, kdyby se nám to podařilo překonat a obsadili jsme celkově šesté místo [celkově 6. už byl tým v sezoně 2008 - pozn. red.]. Podle mě by to byl dobrý výkon."
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.