Podle šéfa Red Bullu, Christiana Hornera, bude Sebastien Vettel, který se vloni stal nejmladším dvojnásobným mistrem světa v historii, v roce 2012 silnější než kdykoliv předtím.
Horner se, stejně jako mnoho dalších osobností F1, zúčastnil akce Autosport International Show, kde řekl, že se Seb Vettel neustále vyvíjí, když se toho hodně naučil a nasbíral cenné zkušenosti jako mistr světa. Horner očekává, že jeho vývoj bude pokračovat i v letošní sezoně.
"Je to mladý muž, ale už teď toho hodně dokázal. Má velmi moudrou hlavu na mladých ramenou. Technicky je velmi silný, fyzicky je velmi silný a samozřejmě má velké množství talentu od přírody a inteligence," říká Christian Horner.
"Je teď tím, na kterého se ostatní jezdci zaměří. Je to trochu rozdílný druh tlaku, ale zvládá ho nesmírně dobře. Myslím, že to, že svůj první titul vyhrál tak dramaticky v posledním závodu, mu pomáhá. V roce 2011 prostě udělal další krok. Jezdil s rozvahou a důvěrou."
Horner s Vettelem slaví po GP Koreje 2011(zdroj: Pirelli)
"Myslím, že vzrušující věcí ohledně Seba je to, že je mu teprve 24 let. Stále se vyvíjí, stále se zlepšuje a myslím, že to nejlepší teprve přijde." Když byl Christian dotázán, zda-li by pro Vettela bylo možné dostihnou úspěchy sedminásobného světového šampiona, Michaela Schumachera, řekl: "Je těžké to takto odhanout, protože vše záleží na okolnostech, ve kterých se nacházíte a na vybavení, které máte k dispozici."
"Ale Sebastian může před sebou mít velmi dlouhou kariéru, je to opravdový nadšenec pro F1. Miluje to, co dělá a může se kolem toho pohybovat hodně dlouho."
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.