Ferrari chce sehrát svou roli v zajištění lepší budoucnosti Formule 1, přestože nedávno opustilo řady Asociace týmů Formule 1 (FOTA).
"Myslím, že v každém okamžiku života jsou momenty, které jsou dobré a momenty, které jsou nezbytně špatné," cituje Autosport slova Lucy di Montezemola, který se včera objevil v Madonně di Campiglio během akce s názvem Wrooom.
"Chceme sehrát konstruktivní roli při výhledu do budoucnosti. Myslím si, že F1 je fantastická, je to náš život. Letos jsme oslavili 60 let, proto tedy můžeme tlačit na konstruktivní náhled na dobu, která je před námi. Musíme hledět kupředu v oblasti technologie, mladé veřejnosti, přenosu technologií do silničních vozů, protože nevyrábíme satelity ani letadla.
Musíme hledět vstříc budoucnosti v oblasti nových pilotů, proto je důležité dát jim prostřednictvím testů stejné možnosti jako v minulosti. Mám-li dobrého pilota, musím mu dát možnost předvést své schopnosti. Takže bez polemiky či problémů, je důležité, aby Ferrari mohlo hrát svou roli při vyhlížení do budoucnosti."
Současnou restrukturalizaci zahrnující příchod mnoha známých inženýrů prezident Ferrari nepovažuje za dramatickou revoluci: "Začali jsme velkými změnami v roce 1996, ale od té doby jsme doposud měnili jednoho či maximálně dva lidi ročně, když to bylo zapotřebí - zejména proto, abychom neplatili příliš velkou daň za to, že jsme v Itálii, izolování od zlatého údolí F1."
Luca di Montezemolo (vpravo) s Fernandem Alonsem včera v Madonně di Campiglio(foto: Scuderia Ferrari)
"Jak vidíte, obvykle přibíráme nové lidi v oblasti aerodynamiky i proto, že podle mě je bez nějakého zveličování pro každou společnost - nejen v F1 - občas důležité otevřít brány nové kultuře, nové mentalitě a čerstvému vzduchu.
Pokud se rozhlédnete, Domenicali začal u nás, Marmorini začal u nás, závodní inženýři - jeden je Ital a další je u Ferrari mnoho let, takže k velkému růstu dochází uvnitř, občas je zapotřebí střídmé a dynamické evoluce, nikoliv revoluce," dodává Montezemolo.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.