Minulý víkend došlo v Bahrajnu k dalším občanským nepokojům. Sílí obavy o opětovné zrušení závodu Formule 1, stejně jako tomu bylo minulý rok.
Minulý rok byl kvůli protivládnímu povstání, které bylo násilně potlačeno, odvolán poslední předsezónní test v Sákhíru a nakonec byla zrušena i velká cena. Situace v zemi se však neuklidnilo a k nepokojům docházelo i během minulého víkendu.
"Doufám, že do Bahrajnu pojedeme a nebudou s tím žádné problémy: závod se uskuteční, veřejnost bude spokojena, žádné drama. To je to, v co věřím," uvedl Ecclestone, který pro sezónu 2012 znovu naplánoval závod v Bahrajnu. A FIA na svém prosincovém zasedání navrhovanou podobu kalendáře F1 schválila.
Naděje na zklidnění situace však dostávají trhlinu. Z Bahrajnu tento týden přišla zpráva, že o život přišla žena poté, co se na "pokojné" demonstraci poblíž hlavního města Manamy nadýchala slzného plynu. Od loňského listopadu se tak jedná již minimálně o třetí oběť. Nadále pokračují demonstrace za doprovodu slzného plynu, gumových projektilů a omračujících granátů.
Ecclestone na sklonku roku na dotaz, zda znovu odvolá závod, pokud budou k dispozici důkazy o přetrvávajících problémech v Bahrajnu, odpověděl: "Museli bychom o tom pak vážně přemýšlet. Ale byli jsme v Argentině, když tam probíhaly dramatické události. Docházelo k nim i v Brazílii."
Pro Al-Jazeeru úspěšný obchodník v prosinci řekl: "Očividně tam je problém, ale já jsem si celkem jistý, že se jim podaří nalézt příčinu a vyřešit jej."
Bude letošní závod v poušti opět zrušen? (foto: Red Bull)
Mnoho lidí v F1 se domnívá, že není rozumné do Bahrajnu jezdit, pokud velmi brzy nedojde k velkému pokroku, jelikož by velká cena mohla spíše roznítit další násilí než přispět k procesu zklidnění situace v zemi.
Velká cena Bahrajnu, která se jezdí v poušti před víceméně prázdnými tribunami, je naplánována na 22. dubna jako čtvrtý podnik v kalendáři. Opravdu je pro F1 natolik nepostradatelnou?
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.