Paul di Resta věří, že lepšící se výkony v závěru letošní sezóny jsou příslibem dalšího pokroku a že v roce 2012 budou v šampionátu patřit mezi pět nejlepších týmů Formule 1.
Force India získala v prvních pěti závodech letošní sezóny pouhých pět bodů a patřilo ji průběžné osmé místo. Ale od desátého závodu v Německu její rychlost rapidně rostla a krom Velké ceny Japonska až do konce bodovala pořád, přičemž ze Singapuru a z finále v Brazílii si odvezla solidní příděl 12 bodů (přehled získaných bodů v závodech zde) a vybojovala konečné šesté místo v šampionátu konstruktérů.
Podle Di Resty se jednalo o "neuvěřitelný" pokrok. Skot proto věří v další úspěchy v roce 2012: "Pokud se podíváte na rozdíl mezi tím, jak jsme začali tento rok, a tím, kam jsme to dotáhli, bylo to neuvěřitelné."
"Tyto základy jsme vybudovali již dříve v průběhu roku - sice jsme tehdy museli sáhnout trochu ke kompromisům, ale nakonec jsme přišli ke konci roku s mnohem silnějším balíkem, než jsme si představovali. Pokud v této formě budeme pokračovat i příští rok, pak si to můžeme rozdat s našimi nejbližšími soupeři, což byl Renault," pokračuje pilot Force Indie.
Force Indie by příští rok ráda přeskočila své nejbližší soupeře a skončila v elitní pětici(foto: Sahara Force India)
Podle něj se po zimní přestávce jezdec vrací vždy o něco silnější. "Doufám, že to tak bude a že budu o něco rychlejší, protože když budu rychlejší, pak snad budu moci být i úspěšnější. Je to skvělé vycházet z takové pozice, být v dobré náladě a rozhodně být velmi hrdý na Force Indii a na to, co se ji v této sezóně podařilo."
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.