Force India potvrdila své piloty pro rok 2012 a zároveň nejhůře střežené tajemství, které se týkalo jezdeckého složení pro příští rok: závodit za ní bude Paul di Resta společně s Nicem Hülkenbergem. Nové angažmá si musí hledat Adrian Sutil.
Vijay Mallya se konečně rozhoupal a dnes potvrdil to, o čem jsme psali již před dvěma měsíci (viz zde). V oficiálním prohlášení uvádí: "V Paulovi a Nicovi máme dva extrémně talentované piloty s obrovským potenciálem. Myslím, že Paul všechny v boxové uličce během své první sezóny zaujal. Jeho rychlost, vyspělost a umění potvrdili, že jsme udělali dobře, když jsme v něj projevili důvěru a těšíme se na spolupráci s ním příští rok.
Co se týče Nica, rozpoznali jsme jej na konci roku 2010 jako vzestupující hvězdu a rozhodli jsme se jej v této sezóně vyhodnocovat. Přes omezenou dobu ve voze nás přesvědčil, že si zaslouží závodní místo pro rok 2012.
Naše nová sestava znamená, že se loučíme s Adrianem Sutilem, který s námi byl od doby, kdy jsme vstoupili do tohoto sportu. Byl nedílnou součástí našeho úspěch v minulých sezónách a my mu přejeme do budoucnosti vše nejlepší," dodává spolumajitel stáje Sahara Force India.
Nico Hülkenberg se těší na příští rok, kdy bude moci znovu závodit (foto: Sahara Force India)
Nico Hülkenberg sděluje: "Jsem ohromně potěšený tím, že zůstanu v týmu Sahara Force India a že příští rok dostanu šanci závodit. Nebylo to jednoduché sledovat letošní sezónu zpoza dráhy, ale udělal jsem vše nejlepší pro to, abych týmu pomohl a ukázal, čeho jsem schopný.
Jsem před rokem 2012 extrémně motivovaný a rád bych všem poděkoval za důvěru a za tuto šanci. Nadšeně se chci vrhnout v zimě do práce na vývoji našeho nového vozu a pomoci týmu stavět na letošních úspěších. Už se nemůžu dočkat prvního testu v Jerezu."
Paul di Resta doplňuje: "Celou dobu říkám, že mám radost z toho, že jsou součástí tohoto týmu: je ambiciózní, hladový po úspěchu a dobře spolupracujeme. Těším se na rok 2012, panuje zde důvěra v to, že budeme moci pokračovat ve vyvíjení tlaku na špičkové týmy a učinit další pokrok."
Paul di Resta v rozhovoru s reportérkou BBC (foto: Sahara Force India)
Adrian Sutil, který se s týmem loučí, spoléhá na šanci u Williamsu. Nebude to však mít lehké: v tomto souboji čelí početné konkurenci s naditými peněženkami. V případě neúspěchu by mohl plnit roli rezervního pilota s účasti v pátečních trénincích u některého z předních týmů (např. domácí Mercedes GP).
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.