Letošní sezona pro něj bezpochyby byla velmi úspěšná. Sebastian Vettel chce mít ale příští sezonu ještě vydařenější.
Patnáctkrát stál na pole position, jedenáct závodů vyhrál a s velkým náskokem obhájil titul mistra světa. Věřte nebo ne, Němec tvrdí, že už se plně soustředí na příští rok a chce mít ještě úspěšnější sezonu.
"Měli jsme fantastickou sezonu. Chvíli to trvá, uvědomit si jak moc dobrá byla. Kdykoli si na ní vzpomenu, bude to úžasné," říká Vettel, který celý ročník 2011 ovládl s obrovský nmáskokem.
"Taková sezona se nepodaří každý rok. Adrian [Newey] a kluci v továrně už pracují na autě pro příští rok a snad bude ještě lepší. Letos šlo všechno celkem hladce. Dalo by se říct, že sezona byla bezchybná, protože jsme neměli žádné problémy se spolehlivostí. Až na Brazílii, ale i tak jsem dojel druhý.
Samozřejmě, Mark měl problémy, ale to nebylo ani autem, ani motorem. Naším cílem je takovou výkonnost udržet. Auta budou příští rok trochu odlišná. Nejde o žádnou revoluci, ale i tak to bude znát. Tomu se musíme přizpůsobit a dokončit auto. Pak to sestavíme dohromady, pošleme na trať a uvidíme jak to půjde."
"Snad bude spolehlivé už od začátku. To je po rychlosti druhá nejdůležitější vlastnost auta. Je snažší udělat rychlé auto spolehlivým, než dělat spolehlivé auto rychlým.Poslední dva roky byly velmi úspěšné. Musíme se ale dívat do budoucnosti. Myslím, že máme všichni dostatek motivace.
Říct ve 24 letech, že jsem dosáhl vrcholu svého života, by bylo smutné. Pořád se budu ráno probouzet s tím, že to nejlepší může ještě přijít!" dodává Vettel.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.