Sebastian Vettel vyhrál i patnáctou kvalifikaci v této sezoně a pokořil rekord Nigela Mansella. Druhý skončil jeho týmový kolega Mark Webber. Druhá řada v barvách McLarenu, když Button skončil třetí a Hamilton čtvrtý. Opět pátý skončil Alonso doplněn ve třetí řadě Nico Rosbergem.
Naposled v tomto roce Vás zdravím při kvalifikaci VC Brazílie, která uzavírá kolotoč Formule 1 ročníku 2011. Favority na zisk pole position jsou jakož i v posledních závodech piloti Red Bullu a McLarenu. První část kvalifikace: První část čítající porci dvaceti minut právě začala a my budeme sledovat, jak se závodníci poperou s hrbolatou tratí zvanou Interlagos. V polovině Q1, kdy se na trati neděje nic zajímavéh,o až na pár probrzdění si uvedeme pořadí na špici startovního pole: 1. Button, 2. Webber, 3. Vettel, 4. Hamilton, 5. Alonso.
Tato pětice má tyto místa předplacená už řádku závodů, a tak se mezi nimi bude i dnes dozajista rozhodovat o dnešním zisku pole position. V sestupových vodách má naopak posledních šest míst předplacena trojice novějších týmů. Jinak tomu není ani dnes, leč tím kdo je prozatím doplňuje je Buemi, který je na první nepostupové pozici. Poslední pokusy jsou tu a tím, kdo se zlepšil je právě Buemi, který na osmnácté nepostupové místo posunul Maldonada na Williamsu. Venezuelan ihned poté zajíždí do boxů a tak je rozhodnuto. Nepostupující: 24. T. Glock, 23. J. D Ambrosio, 22. D. Ricciardo, 21. V. Liuzzi, 20. J. Trulli, 19. H. Kovalainen, 18. P. Maldonado.
Druhá část kvalifikace: Nezmínil jsem počasí, které by mohlo ovlivnit dnešní kvalifikaci. Na tuto skutečnost zareagovala většina pilotů, kteří ihned po začátku Q2 vyjeli na trať. Časy na jedno kolo se rapidně zlepšují, a to téměř o celou jednu vteřinu. Rosberg zajíždí vynikající čas a řadí se na druhé místo ihned za Sebastiana Vettela. Sedm minut před koncem druhé části kvalifikace je pořadí následující: 1. Vettel, 2. Rosberg, 3. Webber, 4. Hamilton, 5. Button.
Tato pětice společně s šestým Fernandem Alonsem se již o svůj postup do Q3 nemusí obávat, jelikož mezi nimi a zbytkem startovního pole je už velká časová mezera. Těmi, kdo by prozatím nepostupovali, jsou: 11. Schumacher, 12. Alguersuari, 13. Buemi, 14. Kobajaši, 15. Petrov, 16. Barrichello, 17. Pérez.
Schumacher je jediným, kdo se dokázal zlepšit a postoupil na místo jedenácté a tudíž i postupové. Di Restovi se toto zlepšení německého pilota asi ne úplně zamlouvá, jelikož on je tím kdo spadl na první nepostupovou pozici. Výborný výkon podali, jak Senna (9.) v Renaultu, tak i Barrichello (12.) ve Williamsu, mimochodem oba domácí piloti. Především první jmenovaný dokázal porazit Petrova, svého týmového kolegu, a co je ještě důležitější, postoupit do bojů v Q3.Nepostupující: 17. S. Pérez, 16. K. Kobajaši, 15. V. Petrov, 14. S. Buemi, 13. J. Alguersuari, 12. R. Barrichello, 11. P. Di Resta.
Třetí část kvalifikace: V minulém závodě v Abu Zabí Sebastian Vettel vyrovnal rekord Nigela Mansella, a to 14 vítězství v kvalifikaci. Dnes jej může překonat a je nasnadě otázka, zda-li to již úřadující mistr letošní sezóny zvládne. Máme tu první pokusy, přičemž Interlagos je krátkou tratí a je možné, že zde uvidíme i stint dvou rychlých měřených kola za sebou. Vettel zajíždí nejrychlejší čas víkendu a ujímá se vedení.
Pořadí před druhými pokusy: 1. Vettel, 2. Webber, 3. Button, 4. Alonso, 5. Hamilton, 6. Rosberg. Vettel jako první ve svém posledním pokusu a zajíždí nejrychlejší první sektor vůbec. To stejné se mu povedlo i v sektoru druhém a třetím sektorem si pojistil svou první příčku zlepšením téměř o čtyři desetiny. Vettel tedy nenechal nikoho na pochybách a pokořil další rekord.
Pořadí po kvalifikaci: 1. Vettel, 2. Webber, 3. Button, 4. Hamilton, 5. Alonso, 6. Rosberg, 7. Massa, 8. Sutil, 9. Senna, 10. Schumacher.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.