INTERLAGOS - 3. TRÉNINK; Sebastian Vettel byl nejrychlejším pilotem sobotního tréninku, když za svými zády nechal Jensona Buttona s McLarenem a svého týmového kolegu Marka Webbera.
Závodní víkend Velké ceny Brazílie pokračuje třetím volným tréninkem na okruhu Autodromo José Carlos Pace di Interlagos. Včerejší druhé tréninkové klání potvrdilo vzestupnou formu týmu McLaren - Lewis Hamilton zajel nejrychlejší kolo a předstihl tak oba piloty Red Bullu a čtvrtého Fernanda Alonsa. Španělský pilot byl nespokojený s vyvážením svého monopostu, proto jistě u Ferrari využijí dalších šedesát minut, aby mohli vůz lépe připravit na dnešní kvalifikaci a především na zítřejší závod.
Počasí bude hrát klíčovou roli v průběhu závodního víkendu. Většina týmů počítá s deštivou kvalifikací i s mokrým zítřejším závodem, vše je tedy dost nepředvídatelné. Momentálně je obloha částečně zakrytá oblaky a zdá se, že trénink by se mohl odjet na suché trati, i když počasí se tu mění velmi rychle.
Pro poslední velkou cenu sezony přivezlo Pirelli pneumatiky střední a měkké směsi. Během včerejšího dne měli piloti možnost odzkoušet i specifikace pneumatik pro rok 2012.
Semafor se rozsvítil zeleně – trať je volná, trénink může začít.
Kobajaši a Senna vyvážejí zbytek startovního pole na dráhu a zahajují se tak zaváděcí kola. Postupně se všichni vrací ke svým mechanikům. V boxech Ferrari jsou oba piloti venku z kokpitů a živě diskutují. Bruno Senna znovu vyráží na trať a má tak celý okruh jen pro sebe. V hledišti je i jeho matka Viviane, která tu zastupuje organizaci Fondazione Senna, jejíž symboly mají mnozí jezdci na svých přilbách. Bruno Senna nastavil první laťku na 1:16,622 min.
Po 10. minutách tréninku – 1. Senna, 2. D'Ambrosio.
V dalším kole se dokázal Senna o malinko polepšit, v tom dalším je jeho čas o více jak sekundu rychlejší. Na trať vyráží i Kobajaši, Glock a Petrov, posledně jmenovaný zajíždí čas 1:17,761. Ruský pilot ještě nemá jistou sedačku u Lotusu pro příští sezonu. Další kolo zajíždí Petrov v čase 1:14,654, což mu vynáší prozatímní první příčku.
Daniel Ricciardo je na třetím místě, když zaostává za Petrovem téměř o čtyři sekundy. Čelo se mnění s výjezdem top týmů na trať, momentálně je to Lewis Hamilton, který vede tabulku s časem 1:13,988. Vzápětí je to Vettelovo jméno, které svítí na prvním místě u času 1:13,754.
Další piloti zajíždí svá měřená kola – Schumacher zaznamenává čas 1:17,263, Trulli 1:17,123 a je tak rychlejší než Mercedes. Hamilton se zlepšuje a čas 1:13,508 ho posílá do vedení. Jenson Button se řítí cílovou rovinkou a zastavuje časomíru na hodnotě 1:13,447 a jde tak do čela.
Po 20. minutách tréninku – 1. Button 2. Hamilton 3. Vettel.
Schumacherův Mercedes se vyšplhal až na šestou příčku, hned za jeho zády je Sutil s časem 1:15,047. Sebastien Buemi má nějaký technický problém, jeho Toro Rosso se pomalu sune k boxům. Mark Webber se dostal na druhé místo, ale je okamžitě sesazen Buttonem, jehož čas 1:13,238 je o jednu desetinu lepší.
Zatím jedinými, kteří nezajeli jediné měřené kolo, jsou obě Ferrari, které jsou stále v boxech a Toro Rosso Sebastiena Buemiho, kterého potkala technická závada. Mezitím si svůj čas vylepšuje Mark Webber, ale zůstává stále třetí. Na trať se konečně rozjíždí i Scuderia Ferrari, Massa je dvanáctý, druhé Ferrari je rychlejší – Alonso protíná pásku s doposud sedmým nejlepším časem.
Po 30. minutách tréninku -1. Vettel 1:13,186; 2. Button 1:13,238; 3. Webber 1:13,296; 4. Hamilton 1:13,508; 5. Schumacher 1:14,114; 6. Rosberg 1:14,269 min.
K dalším pokusům se vydává Button, Hamilton a Alonso. Hamilotn je pomalejší než v první části tréninku, zatímco Schumacher má na svém voze nasazené pneumatiky s měkkou směsí. Schumacherův čas nestačí na konkurenci, ale je dobrý 1:13,393, také Nico Rosberg je na měkkých pneumatikách a jeho čas ho vynáší na třetí příčku.
Po 40. minutách tréninku - 1. Vettel, 2. Button, 3. Rosberg.
Na trati je Mark Webber a zatím zajíždí ve všech sektorech nejlepší časy, nakonec je i konečný čas 1:13,154 tím nejrychlejším vůbec a to i přesto, že Australan jel na střední směsi pneumatik. Dalším pilotem, který jede své rychlé kolo je Adrian Sutil a je rychlejší než Webber - 1:13,113 min.
Na trati je osamocen D'Ambrosio.
Po 50. minutách tréninku – 1. Sutil, 2. Webber, 3. Button
Na dráhu vyráží Alonso, na rudém voze jsou měkké pneumatiky, čas 1:12,768 je zatím nejrychlejší z celého závodního víkendu. Také Felipe Massa má rozjeté skvělé kolo, ale v jeho pokusu jsou trhlinky a silnější provoz na trati.
Lewis Hamilton je dalším pilotem, který se dostal pod hodnotu 1:13 a stlačil tak nejrychlejší kolo na 1:12,622. Také Webber je rychlý, ale čas 1:12,641 na čelo nestačí. Sebastian Vettel je nejrychlejší 1:12,508 a čeká se jak zajede Button: jeho čas po přetnutí cílové čáry je 1:12,822.
Na programu jsou poslední pokusy. Felipe Massa, 1:13,6 je hluboko v poli poražených. Sebastian Vettel zajíždí neuvěřitelných 1:12,460, jak odpoví soupeři? Button 1:12,547 a je druhý Webber zůstává třetí.
Nejvyšší naměřené rychlosti: 1. Alguersuari - 317 km/hod; 2. Pérez - 314; 3. Kobajaši - 314; 4. Buemi - 312; 5. Barrichello - 312; 6. Petrov - 311.
Přehled všech časů: zde (PDF).
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.