INTERLAGOS - 3. TRÉNINK; Sebastian Vettel byl nejrychlejším pilotem sobotního tréninku, když za svými zády nechal Jensona Buttona s McLarenem a svého týmového kolegu Marka Webbera.
Závodní víkend Velké ceny Brazílie pokračuje třetím volným tréninkem na okruhu Autodromo José Carlos Pace di Interlagos. Včerejší druhé tréninkové klání potvrdilo vzestupnou formu týmu McLaren - Lewis Hamilton zajel nejrychlejší kolo a předstihl tak oba piloty Red Bullu a čtvrtého Fernanda Alonsa. Španělský pilot byl nespokojený s vyvážením svého monopostu, proto jistě u Ferrari využijí dalších šedesát minut, aby mohli vůz lépe připravit na dnešní kvalifikaci a především na zítřejší závod.
Počasí bude hrát klíčovou roli v průběhu závodního víkendu. Většina týmů počítá s deštivou kvalifikací i s mokrým zítřejším závodem, vše je tedy dost nepředvídatelné. Momentálně je obloha částečně zakrytá oblaky a zdá se, že trénink by se mohl odjet na suché trati, i když počasí se tu mění velmi rychle.
Pro poslední velkou cenu sezony přivezlo Pirelli pneumatiky střední a měkké směsi. Během včerejšího dne měli piloti možnost odzkoušet i specifikace pneumatik pro rok 2012.
Semafor se rozsvítil zeleně – trať je volná, trénink může začít.
Kobajaši a Senna vyvážejí zbytek startovního pole na dráhu a zahajují se tak zaváděcí kola. Postupně se všichni vrací ke svým mechanikům. V boxech Ferrari jsou oba piloti venku z kokpitů a živě diskutují. Bruno Senna znovu vyráží na trať a má tak celý okruh jen pro sebe. V hledišti je i jeho matka Viviane, která tu zastupuje organizaci Fondazione Senna, jejíž symboly mají mnozí jezdci na svých přilbách. Bruno Senna nastavil první laťku na 1:16,622 min.
Po 10. minutách tréninku – 1. Senna, 2. D'Ambrosio.
V dalším kole se dokázal Senna o malinko polepšit, v tom dalším je jeho čas o více jak sekundu rychlejší. Na trať vyráží i Kobajaši, Glock a Petrov, posledně jmenovaný zajíždí čas 1:17,761. Ruský pilot ještě nemá jistou sedačku u Lotusu pro příští sezonu. Další kolo zajíždí Petrov v čase 1:14,654, což mu vynáší prozatímní první příčku.
Daniel Ricciardo je na třetím místě, když zaostává za Petrovem téměř o čtyři sekundy. Čelo se mnění s výjezdem top týmů na trať, momentálně je to Lewis Hamilton, který vede tabulku s časem 1:13,988. Vzápětí je to Vettelovo jméno, které svítí na prvním místě u času 1:13,754.
Další piloti zajíždí svá měřená kola – Schumacher zaznamenává čas 1:17,263, Trulli 1:17,123 a je tak rychlejší než Mercedes. Hamilton se zlepšuje a čas 1:13,508 ho posílá do vedení. Jenson Button se řítí cílovou rovinkou a zastavuje časomíru na hodnotě 1:13,447 a jde tak do čela.
Po 20. minutách tréninku – 1. Button 2. Hamilton 3. Vettel.
Schumacherův Mercedes se vyšplhal až na šestou příčku, hned za jeho zády je Sutil s časem 1:15,047. Sebastien Buemi má nějaký technický problém, jeho Toro Rosso se pomalu sune k boxům. Mark Webber se dostal na druhé místo, ale je okamžitě sesazen Buttonem, jehož čas 1:13,238 je o jednu desetinu lepší.
Zatím jedinými, kteří nezajeli jediné měřené kolo, jsou obě Ferrari, které jsou stále v boxech a Toro Rosso Sebastiena Buemiho, kterého potkala technická závada. Mezitím si svůj čas vylepšuje Mark Webber, ale zůstává stále třetí. Na trať se konečně rozjíždí i Scuderia Ferrari, Massa je dvanáctý, druhé Ferrari je rychlejší – Alonso protíná pásku s doposud sedmým nejlepším časem.
Po 30. minutách tréninku -1. Vettel 1:13,186; 2. Button 1:13,238; 3. Webber 1:13,296; 4. Hamilton 1:13,508; 5. Schumacher 1:14,114; 6. Rosberg 1:14,269 min.
K dalším pokusům se vydává Button, Hamilton a Alonso. Hamilotn je pomalejší než v první části tréninku, zatímco Schumacher má na svém voze nasazené pneumatiky s měkkou směsí. Schumacherův čas nestačí na konkurenci, ale je dobrý 1:13,393, také Nico Rosberg je na měkkých pneumatikách a jeho čas ho vynáší na třetí příčku.
Po 40. minutách tréninku - 1. Vettel, 2. Button, 3. Rosberg.
Na trati je Mark Webber a zatím zajíždí ve všech sektorech nejlepší časy, nakonec je i konečný čas 1:13,154 tím nejrychlejším vůbec a to i přesto, že Australan jel na střední směsi pneumatik. Dalším pilotem, který jede své rychlé kolo je Adrian Sutil a je rychlejší než Webber - 1:13,113 min.
Na trati je osamocen D'Ambrosio.
Po 50. minutách tréninku – 1. Sutil, 2. Webber, 3. Button
Na dráhu vyráží Alonso, na rudém voze jsou měkké pneumatiky, čas 1:12,768 je zatím nejrychlejší z celého závodního víkendu. Také Felipe Massa má rozjeté skvělé kolo, ale v jeho pokusu jsou trhlinky a silnější provoz na trati.
Lewis Hamilton je dalším pilotem, který se dostal pod hodnotu 1:13 a stlačil tak nejrychlejší kolo na 1:12,622. Také Webber je rychlý, ale čas 1:12,641 na čelo nestačí. Sebastian Vettel je nejrychlejší 1:12,508 a čeká se jak zajede Button: jeho čas po přetnutí cílové čáry je 1:12,822.
Na programu jsou poslední pokusy. Felipe Massa, 1:13,6 je hluboko v poli poražených. Sebastian Vettel zajíždí neuvěřitelných 1:12,460, jak odpoví soupeři? Button 1:12,547 a je druhý Webber zůstává třetí.
Nejvyšší naměřené rychlosti: 1. Alguersuari - 317 km/hod; 2. Pérez - 314; 3. Kobajaši - 314; 4. Buemi - 312; 5. Barrichello - 312; 6. Petrov - 311.
Přehled všech časů: zde (PDF).
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.