Sebastian Vettel se opět zapisuje do dějin, když dnešním vítezstvím v kvalifikaci vyrovnal historický rekord Nigela Mensela v počtu vyhraných pole position v sezoně. V první řadě jej doplní Hamilton. Druhou řadu obsadili Button a Webber a třetí je v barvách rudých Ferrari v pořadí Alonso a Massa.
Velká cena Abú Zabí má přece jen něco do sebe a bude se nás o tom snažit přesvědčit již za malou chvíli, kdy začne samotná kvalifikace. Máme za sebou také tři tréninky, které opanoval tým McLaren. Red Bull se ale určitě nebude chtít vzdát lehce a může nás čekat zajímavý boj o pole position předposledního závodu letošního ročníku Formule 1.První část kvalifikace: Zelená světla na konci boxové uličky se rozsvítila a Q1 může začít. Pokud se nestane nic nečekaného, tak v této fázi nepostoupí šestice pilotů stájí HRT, Virgin a Lotus spolu s některým z pilotů ze zbytku pole. Posledně jmenovaná stáj se ale stále zlepšuje a už několikrát se do druhé části její piloti probojovali. Většinou to ale bylo spíše vnějšími faktory, než výkonností jejich monopostů.
Po deseti minutách, kdy již většina pilotů zajela svá rychlá kola je pořadí na čele: 1. Hamilton, 2. Webber, 3. Button, 4. Vettel, 5. Alonso. Na konci výsledkové listiny figuruje Barrichello, který ještě nevyjel ze svého boxového stání. Před ním na dalších šesti nepostupových místech: 18. Kovalainen, 19. Ricciardo, 20. Glock, 21. D Ambrosio, 22. Liuzzi, 23. Trulli.
Pět minut do konce Q1 a na trati se neděje nic zajímavého. První desítka už na trať zřejmě nevyjede a první nepostupující Kovalainen ztrácí na postup více jak vteřinu. Barrichello stále v boxech bez zajetého času a je jisté, že v Q1 končí. Nepostupující: 24. R. Barrichello, 23. J. D Ambrosio, 22. V. Liuzzi, 21. D. Ricciardo, 20. T. Glock, 19. J. Trulli, 18. H. Kovalainen.
Druhá část kvalifikace: Na trať jako první vyjíždí oba monoposty týmu Toro Rosso, který se ke konci sezony výkonnostně hodně zvedl. Je dost možné, že jejich piloti bojují o sedačku v tomto týmu pro příští sezonu, a tak mají o motivaci zajisté postaráno. Prozatím lepší Buemi, který je na deváté pozici. Na prvních pěti místech: 1. Hamilton, 2. Vettel, 3. Alonso, 4. Button, 5. Webber. Na trati vyvěšeny červené vlajky z důvodu odklizení části jakéhosi „kolíku“, který slouží k tomu, aby piloti nemohli projet zatáčku více přes obrubníky, než je povoleno.
Vše spraveno, a tak si pět minut před koncem Q2 shrneme pořadí na nepostupových pozicích: 11. Kobajaši, 12. Senna, 13. Alguersuari, 14. Rosberg, 15. Sutil, 16. Di Resta, 17. Maldonado. Rosberg se zlepšuje a postupuje na místo šesté před Felipeho Massu. Od osmého do dvanáctého místa se ale pořadí neustále mění, a tak zatím nemá nikdo z pilotů nic jisté. Před posledními pokusy jsou na nepostupovém jedenáctém a dvanáctém místě Perez s Buemim. Jezdcům Force Indie se to podařilo a oba postupují dále společně se Schumacherem, který je na místě desátém. Nepostupující: 17. P. Maldonado, 16. K. Kobajaši, 15. J. Alguersuari, 14. B. Senna, 13. S. Buemi, 12. V. Petrov, 11. S. Pérez.
Třetí část kvalifikace: V Abú Zabí se smráká a my můžeme s napětím očekávat rozsvěcení zelených světel na konci boxové uličky ústící pod trať. Je to tu a první pokusy ukáží, kdo by se zítra mohl postavit na první místo startovního roštu. Pořadí po prvních pokusech: 1. Hamilton, 2. Vettel, 3. Webber, 4. Button, 5. Alonso, 6. Massa. Jen tato šestice zajela měřený čas. Zbytek zřejmě pošetří pneumatiky pro závod.
Rozdíl mezi prvním a druhým činí čtyřicet dva tisícin vteřiny, přičemž třetí a čtvrý v pořadí ztrácí jen tři desetiny. Ještě není nic rozhodnuto, jelikož přichází druhé a závěrečné pokusy. Ty se zvrhly v boj dvou týmových kolegů McLarenu, kteří mezi sebou v cíli měřeného kola měli devět tisícin, ale oběma to nandal kdo jiny, než již jistý mistr světa Sebastian Vettel!
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.