Sebastian Vettel se opět zapisuje do dějin, když dnešním vítezstvím v kvalifikaci vyrovnal historický rekord Nigela Mensela v počtu vyhraných pole position v sezoně. V první řadě jej doplní Hamilton. Druhou řadu obsadili Button a Webber a třetí je v barvách rudých Ferrari v pořadí Alonso a Massa.
Velká cena Abú Zabí má přece jen něco do sebe a bude se nás o tom snažit přesvědčit již za malou chvíli, kdy začne samotná kvalifikace. Máme za sebou také tři tréninky, které opanoval tým McLaren. Red Bull se ale určitě nebude chtít vzdát lehce a může nás čekat zajímavý boj o pole position předposledního závodu letošního ročníku Formule 1.První část kvalifikace: Zelená světla na konci boxové uličky se rozsvítila a Q1 může začít. Pokud se nestane nic nečekaného, tak v této fázi nepostoupí šestice pilotů stájí HRT, Virgin a Lotus spolu s některým z pilotů ze zbytku pole. Posledně jmenovaná stáj se ale stále zlepšuje a už několikrát se do druhé části její piloti probojovali. Většinou to ale bylo spíše vnějšími faktory, než výkonností jejich monopostů.
Po deseti minutách, kdy již většina pilotů zajela svá rychlá kola je pořadí na čele: 1. Hamilton, 2. Webber, 3. Button, 4. Vettel, 5. Alonso. Na konci výsledkové listiny figuruje Barrichello, který ještě nevyjel ze svého boxového stání. Před ním na dalších šesti nepostupových místech: 18. Kovalainen, 19. Ricciardo, 20. Glock, 21. D Ambrosio, 22. Liuzzi, 23. Trulli.
Pět minut do konce Q1 a na trati se neděje nic zajímavého. První desítka už na trať zřejmě nevyjede a první nepostupující Kovalainen ztrácí na postup více jak vteřinu. Barrichello stále v boxech bez zajetého času a je jisté, že v Q1 končí. Nepostupující: 24. R. Barrichello, 23. J. D Ambrosio, 22. V. Liuzzi, 21. D. Ricciardo, 20. T. Glock, 19. J. Trulli, 18. H. Kovalainen.
Druhá část kvalifikace: Na trať jako první vyjíždí oba monoposty týmu Toro Rosso, který se ke konci sezony výkonnostně hodně zvedl. Je dost možné, že jejich piloti bojují o sedačku v tomto týmu pro příští sezonu, a tak mají o motivaci zajisté postaráno. Prozatím lepší Buemi, který je na deváté pozici. Na prvních pěti místech: 1. Hamilton, 2. Vettel, 3. Alonso, 4. Button, 5. Webber. Na trati vyvěšeny červené vlajky z důvodu odklizení části jakéhosi „kolíku“, který slouží k tomu, aby piloti nemohli projet zatáčku více přes obrubníky, než je povoleno.
Vše spraveno, a tak si pět minut před koncem Q2 shrneme pořadí na nepostupových pozicích: 11. Kobajaši, 12. Senna, 13. Alguersuari, 14. Rosberg, 15. Sutil, 16. Di Resta, 17. Maldonado. Rosberg se zlepšuje a postupuje na místo šesté před Felipeho Massu. Od osmého do dvanáctého místa se ale pořadí neustále mění, a tak zatím nemá nikdo z pilotů nic jisté. Před posledními pokusy jsou na nepostupovém jedenáctém a dvanáctém místě Perez s Buemim. Jezdcům Force Indie se to podařilo a oba postupují dále společně se Schumacherem, který je na místě desátém. Nepostupující: 17. P. Maldonado, 16. K. Kobajaši, 15. J. Alguersuari, 14. B. Senna, 13. S. Buemi, 12. V. Petrov, 11. S. Pérez.
Třetí část kvalifikace: V Abú Zabí se smráká a my můžeme s napětím očekávat rozsvěcení zelených světel na konci boxové uličky ústící pod trať. Je to tu a první pokusy ukáží, kdo by se zítra mohl postavit na první místo startovního roštu. Pořadí po prvních pokusech: 1. Hamilton, 2. Vettel, 3. Webber, 4. Button, 5. Alonso, 6. Massa. Jen tato šestice zajela měřený čas. Zbytek zřejmě pošetří pneumatiky pro závod.
Rozdíl mezi prvním a druhým činí čtyřicet dva tisícin vteřiny, přičemž třetí a čtvrý v pořadí ztrácí jen tři desetiny. Ještě není nic rozhodnuto, jelikož přichází druhé a závěrečné pokusy. Ty se zvrhly v boj dvou týmových kolegů McLarenu, kteří mezi sebou v cíli měřeného kola měli devět tisícin, ale oběma to nandal kdo jiny, než již jistý mistr světa Sebastian Vettel!
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.