Red Bull důvěřuje Sebastianu Vettelovi, že ve své honbě za nejrychlejšími koly v závěru závodů nepodstupuje příliš velké riziko.
Úřadující mistr světa zajel opět nejrychlejší kolo v samotném závěru Velké ceny Indie - čtrnáct dní poté, co svým šéfům slíbil, že to už neudělá. Red Bull těmto libůstkám není příliš nakloněn, ale podle Christiana Hornera věří, že je Vettel dostatečně inteligentní na to, aby kvůli nim nepřišel o výborný výsledek.
Dotázal se Vettel včera na povolení o to, zda může zajet nejrychlejší kolo? "Samozřejmě, že ne, protože ví, že by se nám to nelíbilo," odpovídá jeho šéf Horner.
"Snažili jsme se udělat vše, abychom to zvládli: omezili jsme všechny módy motoru, vypnuli KERS a vzhledem k tomu, že jsme neměli krávu, kterou bychom mohli poslat na dráhu, jsme toho už více udělat nemohli," pokračuje šéf Red Bullu.
"Nakonec v něj máme naprostou důvěru. Jsem si jistý, že měl něco v záloze a že jeho hlavním cílem je vítězství v závodě. Ví, že se za nejrychlejší kola neudílejí žádné body, ale rád ovládá i ty drobné statistiky pro završení perfektního víkendu," chápe svého svěřence Horner.
Sebastian Vettel opět pocuchal týmu nervy nejrychlejším kolem v závěru Velké ceny Indie(foto: Red Bull Racing)
Dodává, že o tom spolu hovořili již v Koreji: "Mluvili jsme o tom po skončení posledního závodu a on se omluvil a řekl: 'Sorry, už se to nestane.' A za dva týdny je to tady zase. Je však citlivým klukem, ví své. Jsem si jistý, že měl dost velký náskok a chtěl předvést, jak rychle mohl jet."
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.