Red Bull důvěřuje Sebastianu Vettelovi, že ve své honbě za nejrychlejšími koly v závěru závodů nepodstupuje příliš velké riziko.
Úřadující mistr světa zajel opět nejrychlejší kolo v samotném závěru Velké ceny Indie - čtrnáct dní poté, co svým šéfům slíbil, že to už neudělá. Red Bull těmto libůstkám není příliš nakloněn, ale podle Christiana Hornera věří, že je Vettel dostatečně inteligentní na to, aby kvůli nim nepřišel o výborný výsledek.
Dotázal se Vettel včera na povolení o to, zda může zajet nejrychlejší kolo? "Samozřejmě, že ne, protože ví, že by se nám to nelíbilo," odpovídá jeho šéf Horner.
"Snažili jsme se udělat vše, abychom to zvládli: omezili jsme všechny módy motoru, vypnuli KERS a vzhledem k tomu, že jsme neměli krávu, kterou bychom mohli poslat na dráhu, jsme toho už více udělat nemohli," pokračuje šéf Red Bullu.
"Nakonec v něj máme naprostou důvěru. Jsem si jistý, že měl něco v záloze a že jeho hlavním cílem je vítězství v závodě. Ví, že se za nejrychlejší kola neudílejí žádné body, ale rád ovládá i ty drobné statistiky pro završení perfektního víkendu," chápe svého svěřence Horner.
Sebastian Vettel opět pocuchal týmu nervy nejrychlejším kolem v závěru Velké ceny Indie(foto: Red Bull Racing)
Dodává, že o tom spolu hovořili již v Koreji: "Mluvili jsme o tom po skončení posledního závodu a on se omluvil a řekl: 'Sorry, už se to nestane.' A za dva týdny je to tady zase. Je však citlivým klukem, ví své. Jsem si jistý, že měl dost velký náskok a chtěl předvést, jak rychle mohl jet."
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.