Timo Glock se již mimo okruhy naplno věnuje příští sezóně a tento týden se vůbec poprvé svezl na simulátoru McLarenu.
To je umožněno díky dohodě, kterou trápící se Virgin před několika měsíci uzavřel s McLarenem. Spolupráce mezi oběma týmy zahrnuje krom simulátoru rovněž využívání aerodynamického tunelu ve Wokingu.
Podle Glocka rozvázání spolupráce s technickým ředitelem Nickem Wirthem a zaměstnání bývalého inženýra Renaultu Pata Symondse již nese ovoce.
"Cítím, že jsme se určitě zlepšili. Je to lehce přehlédnutelné kvůli pokroku Lotusu, jejichž vylepšení ten náš pokrok smazávají. Ale všechna data potvrzují to, co jsem cítil ve voze, uvedl Glock pro Auto Motor und Sport.
Virgin letos moc velký pokrok neudělal (foto: Marussia Virgin Racing)
Virgin již opustilo cestu návrhu a vylepšování vozu pouze za pomocí simulaci na počítačích (CFD) a pro přípravu nového vozu začíná využívat aerodynamický tunel a simulátor McLarenu.
"Měli jsme trochu zpoždění, ale už jsme to dohnali. Do Koreje jsme odjeli s novými směry pro nastavování auta. Protože už nemáme co ztratit či získat, můžeme si teď dovolit provádět nějaké vývojové práce pro příští rok," dodává pilot Virginu.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.