Sebastiana Vettela výborný časy McLarenu z dnešních tréninků nevzrušují. Podle něj si týmy z dnešního mokrého testování odnášejí jen málo cenných poznatků pro závod, který má být suchý.
"Na neděli hlásí předpověď počasí sucho. Cokoliv jsme se tedy dnes naučili, zřejmě o víkendu proto nebude stát za moc, maximálně při dalším podniku, kdyby bylo vlhko či mokro. Žel dráha dnes neoschla a umožnila nám vyzkoušet si tyto [mokré] pneumatiky. Tento víkend to bude dost agresivní, takže podle mě se uvidí v závodě," říká Vettel ve druhém tréninku skončil třetí se ztrátou 1,818 sec za Lewisem Hamiltonem
Protože Pirelli přivezlo své nejměkčí pneumatiky, očekává v neděli velké množství zastávek: "Můžeme stavět maximálně pětkrát, využili bychom přitom všechny pneumatiky. Možná budeme muset nasadit nakonec i přechodné pneumatiky, abychom dojeli do cíle. Uvidíme."
Sebastian Vettel během dnešního tréninku v Koreji (foto: Red Bull Racing)
"Možná to nakonec bude lepší, než všichni čekáme, nebo také horší. Jako obvykle se to těžko předvídá. Trať je na pneumatiky podle mě celkem náročná, i když máte v první sektoru dlouhé rovinky, těžko si po nich někde odpočinete. Není to tak lehké.
Jak jsem řekl, to co jsme se dnes naučili, nemá příliš velkou hodnotu pro další dva dny, ale ovládání auta bylo v pořádku, to je tou nejdůležitější věcí," dodává Vettel.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.