Otec novopečeného mistra světa Norbert Vettel zůstává i poté, co jeho syn Sebastian získal druhý titul skromný: Jsem otec, ne mistr. Přečtete si krátké interview s Norbertem, které přinesl server motorsport-total.com.
Pro německou 'RTL' byl přešťastný, pro 'Sky' se neubránil slzám dojetí, ale pro rakouskou 'ORF' poté, co získal jeho syn druhý titul, poskytl krátký rozhovor. Uvádíme přepis tohoto rozhovoru:
Norberte, naše první interview jsme spolu dělali, když Seb vyhrál svoji první Grand Prix v Monze 2008, teď jsi již otec dvojnásobného mistra světa.Norbert Vettel: Jsem otec, žádný mist světa, Sebastian je dvojnásobný mistr. Jsem hrdý na to, že se mu to podařilo. Myslím, že všechno spolu souvisí. Tým odvedl dobrou práci, každý v týmu, rodina, prostě všichni. To je důležité.
Vloni ses musel bát do posledního kola, letos je to relativně brzy jasné. Dají se ty pocity spolu porovnávat?Norbert Vettel: Myslím, že letos bylo horší dosáhnout tohoto bodu - teď už je to v kapse! Myslím, že mi spadl obrovský kámen ze srdce. Vše je hotovo teprve, když je to definitvní.
Pořád stojíš tak v pozadí, ale chtěl bych ti říci jednu poklonu: Určitě jsi hrál důležitou roli na tom, že je Sebastian takový, jaký je. Je to dvojnásobný šampion, který ale stojí nohama pevně na zemi...Norbert Vettel: Myslím, že jsem na tom nehrál žádnou velkou roli. Sebastian je ten, kdo musí stát v popředí a dosáhl toho, co chtěl. Máte štěstí, že tu teď mohu stát před kamerou, ale je to jen jeden den. Chtěl bych poděkovat všem, kteří se na tomto úspěchu podíleli ať už v Rakousku, Německu nebo kdekoliv jinde na světě. Být zde je něco neobvyklého. Když sledujete ty tribuny tady v Suzuce, to je něco neuvěřitelného.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.