Otec novopečeného mistra světa Norbert Vettel zůstává i poté, co jeho syn Sebastian získal druhý titul skromný: Jsem otec, ne mistr. Přečtete si krátké interview s Norbertem, které přinesl server motorsport-total.com.
Pro německou 'RTL' byl přešťastný, pro 'Sky' se neubránil slzám dojetí, ale pro rakouskou 'ORF' poté, co získal jeho syn druhý titul, poskytl krátký rozhovor. Uvádíme přepis tohoto rozhovoru:
Norberte, naše první interview jsme spolu dělali, když Seb vyhrál svoji první Grand Prix v Monze 2008, teď jsi již otec dvojnásobného mistra světa.Norbert Vettel: Jsem otec, žádný mist světa, Sebastian je dvojnásobný mistr. Jsem hrdý na to, že se mu to podařilo. Myslím, že všechno spolu souvisí. Tým odvedl dobrou práci, každý v týmu, rodina, prostě všichni. To je důležité.
Vloni ses musel bát do posledního kola, letos je to relativně brzy jasné. Dají se ty pocity spolu porovnávat?Norbert Vettel: Myslím, že letos bylo horší dosáhnout tohoto bodu - teď už je to v kapse! Myslím, že mi spadl obrovský kámen ze srdce. Vše je hotovo teprve, když je to definitvní.
Pořád stojíš tak v pozadí, ale chtěl bych ti říci jednu poklonu: Určitě jsi hrál důležitou roli na tom, že je Sebastian takový, jaký je. Je to dvojnásobný šampion, který ale stojí nohama pevně na zemi...Norbert Vettel: Myslím, že jsem na tom nehrál žádnou velkou roli. Sebastian je ten, kdo musí stát v popředí a dosáhl toho, co chtěl. Máte štěstí, že tu teď mohu stát před kamerou, ale je to jen jeden den. Chtěl bych poděkovat všem, kteří se na tomto úspěchu podíleli ať už v Rakousku, Německu nebo kdekoliv jinde na světě. Být zde je něco neobvyklého. Když sledujete ty tribuny tady v Suzuce, to je něco neuvěřitelného.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.