Otec novopečeného mistra světa Norbert Vettel zůstává i poté, co jeho syn Sebastian získal druhý titul skromný: Jsem otec, ne mistr. Přečtete si krátké interview s Norbertem, které přinesl server motorsport-total.com.
Pro německou 'RTL' byl přešťastný, pro 'Sky' se neubránil slzám dojetí, ale pro rakouskou 'ORF' poté, co získal jeho syn druhý titul, poskytl krátký rozhovor. Uvádíme přepis tohoto rozhovoru:
Norberte, naše první interview jsme spolu dělali, když Seb vyhrál svoji první Grand Prix v Monze 2008, teď jsi již otec dvojnásobného mistra světa.Norbert Vettel: Jsem otec, žádný mist světa, Sebastian je dvojnásobný mistr. Jsem hrdý na to, že se mu to podařilo. Myslím, že všechno spolu souvisí. Tým odvedl dobrou práci, každý v týmu, rodina, prostě všichni. To je důležité.
Vloni ses musel bát do posledního kola, letos je to relativně brzy jasné. Dají se ty pocity spolu porovnávat?Norbert Vettel: Myslím, že letos bylo horší dosáhnout tohoto bodu - teď už je to v kapse! Myslím, že mi spadl obrovský kámen ze srdce. Vše je hotovo teprve, když je to definitvní.
Pořád stojíš tak v pozadí, ale chtěl bych ti říci jednu poklonu: Určitě jsi hrál důležitou roli na tom, že je Sebastian takový, jaký je. Je to dvojnásobný šampion, který ale stojí nohama pevně na zemi...Norbert Vettel: Myslím, že jsem na tom nehrál žádnou velkou roli. Sebastian je ten, kdo musí stát v popředí a dosáhl toho, co chtěl. Máte štěstí, že tu teď mohu stát před kamerou, ale je to jen jeden den. Chtěl bych poděkovat všem, kteří se na tomto úspěchu podíleli ať už v Rakousku, Německu nebo kdekoliv jinde na světě. Být zde je něco neobvyklého. Když sledujete ty tribuny tady v Suzuce, to je něco neuvěřitelného.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.