Sebastian Vettel opět vítězí a tudíž všechny pole position letošní sezony stále v barvách Red Bullu. Dnes to ale měl Němec velmi těžké, když za ním skončil o devět tisícin Jenson Button na Mclarenu. Hamilton ve svém druhém pokusu nestačil najet do měřeného kola a s Massou obsadil druhou řadu. V třetí řadě pro zítřejší závod Alonso s Webberem.
Ty z Vás, kteří si přivstali na kvalifikaci Velkou cenu Japonska v Suzuce zdravím a shrňme si tedy, jak dopadli tréninky. Tentokrát je to velice jednoduché, všechny tři tréninky vyhrál jediný muž, a to Jenson Button na McLarenu. Jak je ale již zvykem v Q3 Red Bull, respektive Sebastian Vettel, vytáhne navíc půl vteřinu, díky které nechá všechny soupeře za sebou. Jestli se tak stane i dnes uvidíme za chvíli.
První část kvalifikace: Na trať vyjelo několik pilotů, leč v Q1 nás budou zajímat závodníci, kteří povětšinou uzavírají startovní listinu. Jako obvykle by to měla být šestice pilotů „nových“ týmů, které doplní jezdec s tzv. černým Petrem. Piloti krouží a zajíždí rychlá kola zajišťující postup do Q2. Ti, kteří si mohou být svým postupem jisti deset minut před koncem první části, jsou: 1. Alonso, 2. Hamilton, 3. Button, 4. Vettel, 5. Webber.
Pět minut před koncem ještě nezajeli všichni rychlá kola, tudíž nemůžu shrnout nepostupové pozice. U Mercedesu je problém na voze Nica Rosberga, který po letmém kole zaparkoval v boxech a v Q3 končí. Pomyslného černého Petra, ne svoji vinou, bere právě on. Stejně tak nezajel svoje měřené kolo Liuzzi, který uzavírá dnešní Q1. Po posledních pokusech tedy nepostupují piloti v pořadí, jaké vidíte níže. Velkým překvapením je první místo Kobajašiho, domácího jezdce, který předskočil všechny a první část kvalifikace v Japonsku vyhrál.
Nepostupující: 24. V. Liuzzi, 23. N. Rosberg, 22. D. Ricciardo, 21. T. Glock, 20. J. D Ambrosio, 19. J. Trulli, 18. H. Kovalainen.
Druhá část kvalifikace: Zelená svítí a značí tak začátek druhé části dnešní kvalifikace. Desítka nejrychlejších si to pak rozdá v části třetí. Střed pole je zde velmi vyrovnaný, a tak bude zajímavé sledovat, jak se jezdci s tímto faktem poperou. Vettel po svém prvním pokusu jde do čela před Buttona a Webbera, které v zápětí překonává Lewis Hamilton. Až za touto čtveřicí piloti Ferrari. Pět minut před koncem Q2 nezajeli čas Di Resta s Perezem. Shrňme si tedy jezdce od desátého po sedmnácté místo, znamenající nepostup: 10. Alguersuari, 11. Kobajaši, 12. Sutil, 13. Senna, 14. Barrichello, 15. Maldonado a na dalších dvou pozicích Di Resta a Perez.
Druhý zmiňovaný se ale dalších kvalifikačních bojů nezúčastní, jelikož vysedl ze svého monopostu a nespokojený odešel. Kobajaši opět posledním pokusem poskočil. Tentokrát to sice není místo nejvyšší, ale místo desáté zajišťující postup do třetí části. Domácí fanoušci oslavují stejně jako celá stáj Sauber. Společně s ním se podařilo postoupit dále Schumacherovi a oběma pilotům týmu Renault Petrovovi a Sennovi.
Nepostupující: 17. S. Pérez, 16. J. Alguersuari, 15. S. Buemi, 14. P. Maldonado, 13. R. Barrichello, 12. P. Di Resta, 11. A. Sutil.
Třetí část kvalifikace: Rozhodující fáze dnešní kvalifikace je tu a my stále a opět budeme sledovat, zda se najde někdo, kdo pokoří létající Red Bully. Blízko k tomu dnes mají určitě oba piloti McLarenu. Uvidíme kdo pošetří pneumatiky a pojede na jeden pokus, nebo dokonce nevyjede vůbec. Připomeňme si, že závodníci mají díky tomu, že je Q3 vypsaná jen na deset minut z pravidla maximálně dva měřené pokusy. Po prvních pokusech: 1. Hamilton, 2. Button, 3. Vettel, 4. Webber, 5. Massa, 6. Alonso, který ve svém pokusu udělal chybu. Je tedy patrné, že Red Bull zde není až tak rychlý. Nezakřikněme to, jelikož ještě určitě vyjedou k poslednímu pokusu.
Kobajaši vyjel na trať, aby se vzápětí vrátil do boxů. Vypadá to jako svkělá taktika Sauberu. Taktika právě proto, že pokud Senna a Petrov nevyjedou na trať, jakože to tak vypadá, bude díky letmému kolu v pořadí před nimi. Renault ale reaguje a zajíždí také jen letmá kola, která jsou ale rychlejší. Druhé pokusy jsou tu a Hamilton nestihl najet do svého měřeného kola, což je velká škoda. Vettel i přes menší chybku tedy na první pozici. Druhý skončil Button před Hamiltonem a Massou. Páté místo pro zítřejší závod patří Alonsovi.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.