Podle Naraina Karthikeyana jeho kolegu z HRT - Daniela Ricciarda - ve Formuli 1 čeká skvělá budoucnost. Podaří se Red Bullu vychovat dalšího mladého mistra světa, který půjde ve šlépějích úspěšného Sebastiana Vettela?
Ricciardovi letos Red Bull zaplatil závodní místo u HRT, kde nahradil Karthikeyana kvůli tomu, aby nasbíral zkušenosti na dráze. Pro příští rok je odchovanec jejich mládežnického programu spojován s místem u Toro Rosso, kde by měl nahradit jednoho z pilotů: Sébastiena Buemiho nebo Jaimeho Alguersuariho.
Karthikeyan, který ale místo něj nastoupí v Indii, mladému Australanovi vysekl pochvalu: "Ricciardo, modrooký chlapec Red Bullu, má budoucnost. Je talentovaný a čekají jej světlé zítřky, obzvlášť se zajištěním Red Bullu. Jsem si jistý, že to v F1 dotáhne daleko."
Ricciarda letos Red Bull "posadil" do vozu HRT (foto: HRT)
Ve Velké ceně Indie na konci října by chtěl dojet před Lotusem a Virginem: "Prohlásit, že ve Větší Noidě [v Indii] získáme naše první body, by nebylo realistické tvrzení. Jak víte, vůz jsme od našeho prvního závodu v Malajsii hodně vylepšili. Novinky jsme přivezli také minule do Singapuru.
Ale řekl bych, že reálným cílem by pro nás ve Velké ceně Indie mohlo být projetí cílem jako první ze tří nových týmů a možná ještě o něco lépe. Hlavním cílem je dojet s autem do cíle a pak se snažit o dobrý výsledek. Věřím, že s domácí podporou toho můžeme snadno dosáhnout, možná ještě více," věří si Karthikeyan.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.