Podle Naraina Karthikeyana jeho kolegu z HRT - Daniela Ricciarda - ve Formuli 1 čeká skvělá budoucnost. Podaří se Red Bullu vychovat dalšího mladého mistra světa, který půjde ve šlépějích úspěšného Sebastiana Vettela?
Ricciardovi letos Red Bull zaplatil závodní místo u HRT, kde nahradil Karthikeyana kvůli tomu, aby nasbíral zkušenosti na dráze. Pro příští rok je odchovanec jejich mládežnického programu spojován s místem u Toro Rosso, kde by měl nahradit jednoho z pilotů: Sébastiena Buemiho nebo Jaimeho Alguersuariho.
Karthikeyan, který ale místo něj nastoupí v Indii, mladému Australanovi vysekl pochvalu: "Ricciardo, modrooký chlapec Red Bullu, má budoucnost. Je talentovaný a čekají jej světlé zítřky, obzvlášť se zajištěním Red Bullu. Jsem si jistý, že to v F1 dotáhne daleko."
Ricciarda letos Red Bull "posadil" do vozu HRT (foto: HRT)
Ve Velké ceně Indie na konci října by chtěl dojet před Lotusem a Virginem: "Prohlásit, že ve Větší Noidě [v Indii] získáme naše první body, by nebylo realistické tvrzení. Jak víte, vůz jsme od našeho prvního závodu v Malajsii hodně vylepšili. Novinky jsme přivezli také minule do Singapuru.
Ale řekl bych, že reálným cílem by pro nás ve Velké ceně Indie mohlo být projetí cílem jako první ze tří nových týmů a možná ještě o něco lépe. Hlavním cílem je dojet s autem do cíle a pak se snažit o dobrý výsledek. Věřím, že s domácí podporou toho můžeme snadno dosáhnout, možná ještě více," věří si Karthikeyan.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.