Majitel mistrovského týmu Red Bull Racing - Dietrich Mateschitz - vysekl velkou poklonu Sebastianovi Vettelovi, který nezadržitelně míří za druhým titulem mistra světa a očekává, že Red Bull bude i nadále v F1 dominovat.
"Věděli jsme, že Sebastian je schopen podávat prvotřídní výkony. Ale pro mnohé bylo překvapením, že to dokázal s tak dlouhodobou konzistencí. Je jedinečný," cituje Mateschitze německá tisková agentura DPA.
Mladý pilot Red Bullu v Singapuru uvedl, že se velmi váží hodnocení 67letého rakouského miliardáře: "Samozřejmě jste na to hrdí, když slyšíte takové věci. S Didim máme velmi zvláštní vztah."
Vettel se loni stal ve věku 23 let nejmladším šampionem F1, když překonal Fernanda Alonsa. Letos si drží skvělou formu: ve 13 závodech vyhrál osmkrát, čtyřikrát byl druhý a před pilotem Ferrari vede s náskokem již 112 bodů.
Vettelův úspěch i mládí jsou pro Red Bull přínosem: "Obojí je pro náš F1 tým velmi důležité. Úspěch tým utvrzuje v tom, že je schopný postavit vítězné auto. Těžko to může být lepší, když ho dosáhnete s takovou solidaritou, mládím a radostí," říká Mateschitz.
Vettel: "S Didim máme velmi zvláštní vztah" (foto: Red Bull Racing)
"Sebastian je vděčný za to, že u nás působí již více než 10 let, že jsme jej dovedli do Formule 1 a poskytli mu vítězné aute. My jsme vděční, že nás ctí nejen svým úsilím a talentem, ale také jeho nezlomnou vůli, profesionalitou a disciplínou.
Očekávání zůstávají vysoká a my sami je snižovat nehodláme," dodává majitel Red Bullu.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.