Ind Narain Karthikeyan se při letošní premiérové Velké ceně Indie vrátí za volant vozu HRT. V rámci příprav na tento závod se projede už během pátečního tréninku v Singapuru.
"Samozřejmě je to skvělý pocit, vědět, že opět pojedu Velkou cenu. Navíc, bude to můj domácí závod. Tým mě už po VC Evropy ujistil, že v Indii pojedu," tvrdí 34-letý Karthikeyan.
Ten se letos vrátil do Formule 1 poprvé od roku 2005, kdy závodil za dnes již neexistující stáj Jordan. Od Velké ceny Británie ho však stáj HRT nahradila Danielem Ricciardem. Od té doby se svezl pouze během pátečního tréninku na červencovou Velkou cenu Německa na Nürburgringu.
Přesto se však očekávalo, že se do kokpitu vrátí 30. října při první Velké ceně Indie. Vůz si ale vyzkouší již příští pátek, v rámci tréninku na VC Singapuru.
Šéf stáje HRT Colin Kolles se k celé věci vyjádřil takto: "Je skvělé mít Naraina zpět. Je to nepochybně ten nejlepší závodní pilot v tomto regionu, a navíc je i velmi talentovaný. Během závodů, které letos odjel, se dokázal hodně zlepšit."
Rozhodně však nelze opomenout ani fakt, že za Karthikeyanem stojí velmi silný sponzor, indická společnost Tata Group. Zbývá tak pouze jedna otázka - kterého z jezdců HRT Karthikeyan v Indii nahradí? Bude to zkušený Vitantonio Liuzzi, nebo mladý Daniel Ricciardo?
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.