Není zas tak těžké rozmluvit trojnásobného vítěze Grand Prix, Johnyho Herberta, ohledně svého bývalého týmového kolegy.
Herbert, který bude zástupcem jezdců mezi komisaři během Velké ceny Indie, si zazávodil v legendárním VW Scirocco R Cupu a promluvil o svém vztahu s Michelem Schumacherem z dob, kdy byli týmovými kolegy u Benettonu, tedy o letech 1994 a 1995.
"Mým problémem nebyl Michael. Byl to Flavio [Briatore]," říká Herbert o tom, jak bylo těžké dostat byť sebemenší pomoc od bývalého šéfa týmu Benetton. Ten si teď odpykává trest po skandálu z Velké ceně Singapuru 2008, když nařídil Piquetovi, aby boural, což hrálo do karet Alonsovi.
"Kdykoliv se Michael zeptal Flavia, jestli by nemohl mít nějaké extra dny testování, tak s tím Flavio neměl problém. Kdybych to byl já, tak by jen řekl, že to není možné," pokračuje bývalý jezdec F1.
Herbert však závodil v době, kdy se smělo testovat během sezony. Co si ovšem myslí o aktuální situaci a o tom, jak to mají těžké nově příchozí jezdci? "Víte, mají všechny ty sofistikované simulátory, ale ne každý jezdec si je může dovolit. Podívejte se na Karuna [Chandhoka] a Naraina [Karthikeyana]. Nedostávají žádný čas na dráze a pak se očekává, že usednou do auta a budou rychlí. Takhle to nemůže fungovat."
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.