Tým Lotus Renault GP vykazuje za loňský rok ztrátu ve výši 40 milionů liber (v přepočtu přes 1,1 miliardy Kč). První rok pod novým majitelem - společnosti Genii - tedy z finančního hlediska příliš úspěšný nebyl.
Účetnictví týmu odhaluje, že příjmy loni dramaticky poklesly: ze 162 milionů na 82,1 mil. liber (2,27 mld. Kč), tedy o 49 %. Odráží se v tom chybějící titulární sponzor a ukončení podpory ze strany původního majitele - automobilky Renault. Letos se titulárním sponzorem stala skupina Lotus Danyho Bahara.
Provozní náklady se přitom podařilo snížit ze 148,7 milionů na 122,1 milionů liber (3,38 mld. Kč). Tým to vysvětluje tak, že "významná část této úspory souvisí se změnou v jezdeckém složení."
Jinými slovy se nám snaží říci, že většina z rozdílné částky 26 milionů liber (720 mil. Kč) odráží rozdíl mezi platy Fernanda Alonsa (2009) a Roberta Kubicy (2010). Menší část bude souviset s odchodem Nelsona Piqueta, jr.
Provozní ztráta za rok dosáhla výše zmíněných 40 milionů liber (34,2 mil. liber po zdanění). V roce 2009 přitom tým vykázal zisk ve výši 4,8 milionů liber (133 mil. Kč). Není proto divu, že se tým musel shánět po úvěrech a žádal po Ecclestonovi (neúspěšně) předčasné vyplacení zálohy za mistrovské body.
Tým stále dluží mateřskému Renaultu peníze: "Společnost si o skupiny Renault půjčila peníze. Splátky byly rozloženy následovně: v roce 2011 6 mil. liber, v roce 2012 6 mil. liber a v roce 2013 8 milionů liber."
Renault byl loni pojízdnou reklamou na hypoteční banky(foto: Renault F1)
Dále pak existuje dohoda s litevskou AB Snoras Bank, jejíž loga se objevují na monopostu. "Společnost si vzala od AB Snoras Bank úvěr (15 mil. liber), který je splatný v prosinci 2011. Ten je zajištěn zástavním právem na části majetku společnosti ve výši 24 mil. liber."
Počet zaměstnanců závodního týmu přitom v roce 2010 vzrostl ze 497 na 514, 12 lidí navíc bylo přijato do administrativního oddělení.
Helmut Marko věří, že Max Verstappen stále může získat titul mistra světa pro rok 2025. Samotný jezdec ale zůstává skeptický a optimismu se brání.
Lewis Hamilton, Fernando Alonso a Andrea Kimi Antonelli nasadili ve Spa nové pohonné jednotky pro sezonu 2025. Carlos Sainz mezitím upravil nastavení vozu po nevydařené kvalifikaci.
Alex Dunne ovládl deštěm ovlivněný závod ve Spa a díky třetímu vítězství sezóny se vrátil do čela šampionátu F2. Na stupních vítězů ho doplnili Arvid Lindblad a potřetí v řadě i Roman Staněk.
Lewis Hamilton vypadl už v Q1 poté, co mu byl smazán čas za překročení traťových limitů. Do Velké ceny Belgie tak odstartuje až ze 16. místa.
Andrea Kimi Antonelli opět vypadl už v Q1 a jeho čekání na průlomový výsledek ve Formuli 1 se prodlužuje. Naděje, které ho provázely do královské disciplíny, zatím zůstávají nenaplněné.
Lando Norris získal pole position na belgické Grand Prix 2025 v Spa, když porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Norris tak zajistil McLarenu nejlepší startovní pozici před nedělním závodem.
Navzdory nové zadní závěsové geometrii skončilo Ferrari ve sprintu belgického GP čtvrté, což podle týmu odpovídá téměř maximálnímu výkonu vozu na Spa. Novinka zatím nepřinesla výrazný posun v tempu, a Ferrari tak musí dál pracovat na zlepšení.
Oscar Piastri strávil během sprintu ve Spa příliš mnoho času za Maxem Verstappenem a je odhodlaný podobnou situaci v nedělním závodě neopakovat. Do Grand Prix vstupuje s jasným cílem postavit se svému rivalovi čelem.
Martin Brundle vyzval Mercedes, aby pevně podpořil nováčka Andreu Kimiho Antonelliho, který čelí rostoucímu tlaku. Podle něj mladý jezdec potřebuje klidné zázemí, aby mohl naplno rozvinout svůj potenciál.
Max Verstappen si připsal další vítězství, když v belgickém sprintu překonal Oscara Piastriho a znovu ukázal svou mistrovskou formu. Rozhodující manévr předvedl hned po startu, poté už Red Bull udával tempo a Piastri se musel spokojit s druhým místem.
Lewis Hamilton se ve Spa roztočil v šikaně Bus Stop po zablokování zadních kol a kvalifikaci tak nedokončil podle představ. Do sobotního sprintu odstartuje až z 18. místa.
Oscar Piastri si ve Spa vyjel pole position pro sobotní sprint a znovu tak podtrhl formu, kterou McLaren předvádí v belgických Ardenách. Mladý Australan zvládl kvalifikaci nejlépe ze všech a do krátkého závodu odstartuje z čela startovního roštu.