Sebastian Vettel vybízí Red Bull, aby co nejdříve zareagoval na vítězství Alonsa ve Velké ceně Británie. Podle Hornera mohlo mít na jejich výkonnost vliv dočasné zpřísnění pravidel týkajících se motorů.
"Byl to těžký závod a Ferrari byla velmi rychlá, obzvlášť Fernando - a porazili nás. Musíme to přijmout a pochopit, kde došlo k porážce. Byla to lekce, z níž se je třeba poučit. nyní je na nás, abychom se znovu soustředili a vrátili se v příštích závodech silnější. Jedná se o velmi důležitou část šampionátu," cituje Vettela Autosport.
"Stále jsme v dobré pozici, ale musíme na sobě dále pracovat, protože jinak se nám ostatní příliš těsně přiblíží," vyzývá Red Bull úřadující mistr světa, který má na Alonsa 92bodový náskok.
Jeho šéf Christian Horner k Silverstone dodává: "Byl to závod dvou polovin. Na přechodných [pneumatikách] se zdálo, že jsme velmi silní, v prostřední části to vypadalo OK. Pak se to ale ve druhé polovině závodu změnilo. Jak ubývalo paliva a trať se pogumovávala, Ferrari zrychlovalo a Fernando byl očividně velmi silný."
Sebastian Vettel v Silverstone na osychající trati za Alonsem zaostával(foto: Red Bull Racing)
"Obvykle rozhodují pneumatiky, ale my jsme navíc jezdili poprvé v konfiguraci [foukání], v níž jsme nikdy předtím nebyli," hledá příčiny porážky Horner.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.