Testovacího pilota Red Bullu Daniela Ricciarda čeká v Silverstone závodní premiéra v barvách Hispanie Racing. V pomalém voze si však s kvalifikačním limitem hlavu neláme.
Ricciardo nečekaně u HRT nahradil Naraina Karthikeyana, u jehož sponzorů vznikly potíže s platbami. Toho využil Helmut Marko, který mu dohodl působení ve španělském týmu, protože by chtěl vidět, jak se jeho svěřenec vyrovná se závodním tlakem.
Jenže vůz Hispanie není žádné terno. V Austrálii se do závodu nekvalifikoval a Colin Kolles tento týden uvedl, že mu okruh v Silverstone příliš sedět nebude.
Dělá si Daniel Ricciardo starosti s tím, že by nesplnil kvalifikační limit 107 % a do nedělní Velké ceny Británie ani nenastoupil? "Á, tak na to jsem vůbec nemyslel. Doufám, že mám na víc než je ten procentuální kvalifikační limit. Nebojím se ho, nebude to problémem," odpověděl na včerejší tiskové konferenci.
Ricciardo v kombinéze španělského týmu(foto: Hispania Racing)
"Budu poprvé v tom autě a očekávám, že se bude lišit od toho, které jsem řídil dříve. Nečekám, že bude jako Red Bull, s nimž jsem jezdil během testu mladíků v Abú Zabí.
Tonio letos odvádí dobrou práci a kvalifikoval se pokaždé, když je tedy schopen se kvalifikovat on, pak doufám, že to dokážu také. Opravdu jsem na to vůbec ani nepomyslel," dodává Ricciardo.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.