Druhý trénink ve Valencii ovládlo Ferrari zásluhou Fernanda Alonsa. Nejblíže mu byl Lewis Hamilton s McLarenem, Sebastian Vettel obsadil třetí příčku.
Druhý trénink začal pod mrakem za obdobných klimatických podmínek, jako skončil ten první. Teplota vzduchu dosahovala 26 C°, asfalt 38 °C.
Dopoledne byl nejrychlejší Mark Webber, Sebastian Vettel byl o 2,5 sec za ním. Red Bull tento rozdíl vysvětlil s tím, že úřadující šampion již jezdil s mapováním pro Silverstone, tedy s minimálním vlivem výfukových plynů na vytváření přítlaku při brzdění a nájezdu do zatáček, kdy pilot nemá sešlápnutý plynový pedál.
Ve 14 hodin se na dráze jako první objevil rudý Virgin řízený D’Ambrosiem následovaný Renaultem Vitalije Petrova, Kovalainenem a Pérezem, který se zdá být po monackém karambolu již konečně v pořádku.
První laťku stanovil po třech minutách D’Ambrosio – 1:47,730 min, hned jej ale překonal Kovalainen (1:47,234). Trénink začal nabírat na obrátkách, týmy se zaměřovaly na optimalizaci nastavení pro zbytek víkendu.
Lewis Hamilton s novým předním křídlem(foto: McLaren)
Velmi brzy začali kroužit také piloti Ferrari a do čela šel Massa – 1:40,857 min. Překonal tím o 0,8 sec Heidfelda, který hlásil problémy s vibracemi, přesto pokračoval dále. Před Felipeho se vzápětí posunul jeho kolega Fernando Alonso – 1:40,492 min, oba na střední směsi pneumatik Pirelli.
Sebastian Vettel se svým prvním pokusem zařadil až za piloty Ferrari na třetí místo (1:40,946), Hamilton na McLarenu hned za něj (1:41,148), těsně minul zídku v zatáčce č. 10. Úřadující mistr světa na to ale šlapal dále a hned dalším pokusem přeskočil Alonsa – 1:40,062 min.
Brzy se začal předvádět i jeho kolega Mark Webber s druhým Red Bullem – 1:40,006; Vettel se na prvním místě udržel – 1:39,790; před Australanem byl také Alonso – 1:39,960 min.
Heikki Kovalainen si pochvaloval zlepšenou trakci, Trulliho vůz odpoledne již také fungoval. Mechanické problémy má však Jaime Alguersuari, který se na trať vůbec nedostal. O něco lépe na to m byl Di Resta, jenž s vozem po ranní havárii Hülkenberga vyjel až 10 min před koncem.
Ředitelka Sauberu Moniša Kaltenbornová si velmi pochvalovala Kobajašiho: „Během roku vyrost v tak vyspělého pilota! Velmi efektivně se ujímá své role lídra týmu. Jsme s ním moc spokojeni, velmi dobře do týmu zapadá.“
Valencie je náročná na chlazení monopostů, proto Mercedes představil dodatečný otvor(foto: Mercedes GP)
Pastor Maldonado je po 23 min od zahájení jedním z prvních, který nasazuje měkčí směs. Spousta pilotů probržďovala své pneumatiky, několik jich vyjíždělo mimo trať v zatáčce č. 12.
Button si stěžoval na velkou přetáčivost, zejména při vyšších rychlostech. McLaren mimochodem podepsal smlouvu o zařazení do svého vývojového programu s dalším mladíkem – 13 letým Nathanem Astonem, který ve svém třetím roce vyhrál britský motokárový titul. Tým se usilovně snaží vychovat druhého Hamiltona, pod smlouvou již má holandského kluka Nicka de Vriese. „Hledáme piloty se správným přístupem, vztahem a potenciálem. Pomůžeme jim v jejich kariéře mnoha různými způsoby,“ komentoval tento krok Martin Whitmarsh.
Pořadí v polovině tréninku:1. Vettel 1:39,7092. Webber +0,0833. Alonso +0,2094. Massa +0,2505. Maldonado +0,5926. Heidfeld +0,8687. Petrov +1,3238. Hamilton +1,439
Po 48 min přezul na měkčí sadu Heidfeld a hned zajel o 1,5 sec rychlejší čas – 1:39,040 min - poskočil na první místo před oba Red Bully. V tu dobu začaly měkkou směs, která měla být dle Pirelli o sekundu rychlejší, zkoušet i ostatní piloti.
O 1,2 sekundy na ní zrychlil Mark Webber (1:38,531), o 1,5 sec Vettel (1:38,265) a sesadil Renault z vrcholu výsledkové listiny. Čtvrtý Rosberg držel 4. příčku na tvrdší sadě pneumatik – 1:38,981 min.
Půl hodiny před koncem konečně vystrčil drápky i McLaren. Hamiltonův nejrychlejší čas (1:38,195) ale po několika vteřinách o 11 tisícin překonal Alonso (1:38,184), v dalším kole ještě 2 desetiny ubral (1:37,968). Zdá se, že se zítra schyluje k těsné bitvě o pole-position.
Čtvrt hodiny před koncem se většina vydala na měkčí sadě pneumatik na svou poslední dlouhou jízdu, která trvala až do samotného závěru. V něm už nejrchlejší čas Alonsa nikdo nepřekonal.
Ke konci bylo patrné poškození asfaltu v zatáčce č. 20, jehož části se nacházeli na dráze i v únikové zóně. Pořadatelé mají přes noc o zábavu postaráno..
Počty kol ujetých odpoledne (vlevo) a za dnešní den celkem (vpravo)
Přehled maximálních rychlostí: 1. Schumacher – 317 km/hod; 2. Rosberg – 316; 3. Massa – 316; 4. Maldonado - 315; 5. Barrichello – 315; Di Resta - 315.
Soupis všech časů dle pilotů: zde.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.