Druhý trénink ve Valencii ovládlo Ferrari zásluhou Fernanda Alonsa. Nejblíže mu byl Lewis Hamilton s McLarenem, Sebastian Vettel obsadil třetí příčku.
Druhý trénink začal pod mrakem za obdobných klimatických podmínek, jako skončil ten první. Teplota vzduchu dosahovala 26 C°, asfalt 38 °C.
Dopoledne byl nejrychlejší Mark Webber, Sebastian Vettel byl o 2,5 sec za ním. Red Bull tento rozdíl vysvětlil s tím, že úřadující šampion již jezdil s mapováním pro Silverstone, tedy s minimálním vlivem výfukových plynů na vytváření přítlaku při brzdění a nájezdu do zatáček, kdy pilot nemá sešlápnutý plynový pedál.
Ve 14 hodin se na dráze jako první objevil rudý Virgin řízený D’Ambrosiem následovaný Renaultem Vitalije Petrova, Kovalainenem a Pérezem, který se zdá být po monackém karambolu již konečně v pořádku.
První laťku stanovil po třech minutách D’Ambrosio – 1:47,730 min, hned jej ale překonal Kovalainen (1:47,234). Trénink začal nabírat na obrátkách, týmy se zaměřovaly na optimalizaci nastavení pro zbytek víkendu.
Lewis Hamilton s novým předním křídlem(foto: McLaren)
Velmi brzy začali kroužit také piloti Ferrari a do čela šel Massa – 1:40,857 min. Překonal tím o 0,8 sec Heidfelda, který hlásil problémy s vibracemi, přesto pokračoval dále. Před Felipeho se vzápětí posunul jeho kolega Fernando Alonso – 1:40,492 min, oba na střední směsi pneumatik Pirelli.
Sebastian Vettel se svým prvním pokusem zařadil až za piloty Ferrari na třetí místo (1:40,946), Hamilton na McLarenu hned za něj (1:41,148), těsně minul zídku v zatáčce č. 10. Úřadující mistr světa na to ale šlapal dále a hned dalším pokusem přeskočil Alonsa – 1:40,062 min.
Brzy se začal předvádět i jeho kolega Mark Webber s druhým Red Bullem – 1:40,006; Vettel se na prvním místě udržel – 1:39,790; před Australanem byl také Alonso – 1:39,960 min.
Heikki Kovalainen si pochvaloval zlepšenou trakci, Trulliho vůz odpoledne již také fungoval. Mechanické problémy má však Jaime Alguersuari, který se na trať vůbec nedostal. O něco lépe na to m byl Di Resta, jenž s vozem po ranní havárii Hülkenberga vyjel až 10 min před koncem.
Ředitelka Sauberu Moniša Kaltenbornová si velmi pochvalovala Kobajašiho: „Během roku vyrost v tak vyspělého pilota! Velmi efektivně se ujímá své role lídra týmu. Jsme s ním moc spokojeni, velmi dobře do týmu zapadá.“
Valencie je náročná na chlazení monopostů, proto Mercedes představil dodatečný otvor(foto: Mercedes GP)
Pastor Maldonado je po 23 min od zahájení jedním z prvních, který nasazuje měkčí směs. Spousta pilotů probržďovala své pneumatiky, několik jich vyjíždělo mimo trať v zatáčce č. 12.
Button si stěžoval na velkou přetáčivost, zejména při vyšších rychlostech. McLaren mimochodem podepsal smlouvu o zařazení do svého vývojového programu s dalším mladíkem – 13 letým Nathanem Astonem, který ve svém třetím roce vyhrál britský motokárový titul. Tým se usilovně snaží vychovat druhého Hamiltona, pod smlouvou již má holandského kluka Nicka de Vriese. „Hledáme piloty se správným přístupem, vztahem a potenciálem. Pomůžeme jim v jejich kariéře mnoha různými způsoby,“ komentoval tento krok Martin Whitmarsh.
Pořadí v polovině tréninku:1. Vettel 1:39,7092. Webber +0,0833. Alonso +0,2094. Massa +0,2505. Maldonado +0,5926. Heidfeld +0,8687. Petrov +1,3238. Hamilton +1,439
Po 48 min přezul na měkčí sadu Heidfeld a hned zajel o 1,5 sec rychlejší čas – 1:39,040 min - poskočil na první místo před oba Red Bully. V tu dobu začaly měkkou směs, která měla být dle Pirelli o sekundu rychlejší, zkoušet i ostatní piloti.
O 1,2 sekundy na ní zrychlil Mark Webber (1:38,531), o 1,5 sec Vettel (1:38,265) a sesadil Renault z vrcholu výsledkové listiny. Čtvrtý Rosberg držel 4. příčku na tvrdší sadě pneumatik – 1:38,981 min.
Půl hodiny před koncem konečně vystrčil drápky i McLaren. Hamiltonův nejrychlejší čas (1:38,195) ale po několika vteřinách o 11 tisícin překonal Alonso (1:38,184), v dalším kole ještě 2 desetiny ubral (1:37,968). Zdá se, že se zítra schyluje k těsné bitvě o pole-position.
Čtvrt hodiny před koncem se většina vydala na měkčí sadě pneumatik na svou poslední dlouhou jízdu, která trvala až do samotného závěru. V něm už nejrchlejší čas Alonsa nikdo nepřekonal.
Ke konci bylo patrné poškození asfaltu v zatáčce č. 20, jehož části se nacházeli na dráze i v únikové zóně. Pořadatelé mají přes noc o zábavu postaráno..
Počty kol ujetých odpoledne (vlevo) a za dnešní den celkem (vpravo)
Přehled maximálních rychlostí: 1. Schumacher – 317 km/hod; 2. Rosberg – 316; 3. Massa – 316; 4. Maldonado - 315; 5. Barrichello – 315; Di Resta - 315.
Soupis všech časů dle pilotů: zde.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.