Sebastian Vettel vysvětluje, proč nová pravidla týkající se mapování motorů a výfuků nebudou mít na Red Bull větší negativní dopad než na ostatní soupeře. Konkurenceschopnost vozu RB7 mu dodává důvěru v to, že uspějí i tento víkend ve Valencii.
"Myslím, že to je něco, s čím si hráli všichni, obzvlášť letos. Způsobuje to rozdíl [ve výkonnosti], ale nemyslím si, že nám to dává více než ostatním. Je to stejné pro všechny z nás, pro všechny týmy," soudí Vettel.
"Nemyslím si, že by [můj tým] přede mnou něco schovával, nemáme žádné tajemství. Loni byly některé věci podobné, když si lidé mysleli, že mám v autě nějakou páčku - nakonec se ukázalo, že to tak není. Z toho, co vím, vás mohu ujistit, že se od soboty do neděle nic zvláštního nestane.
Mohu pouze posoudit to, co děláme my. Někdy jsme měli dobré soboty, ale v neděle jsme se trápili. V závodech to šlo někdy jako másle, když jsme měli velmi dobrou závodní rychlost, jindy jsme prožili závody, po kterých jsme se shodli na tom, že naše závodní rychlost nesplňovala naše představy, takže výkon při zpětném pohledu nebyl dostatečný."
Sebastian Vettel s Red Bullem RB7 v Kanadě(foto: Red Bull Racing)
"Myslím, že na každý závod musíte pohlížet zvlášť. Kanada byla ovlivněna počasím. V Monaku jsme měli zpočátku velmi dobrou závodní rychlost, ale ta skutečná se kvůli velmi rozmanitým strategiím velmi těžko hodnotí.
Zatím jsme měli velmi konkurenceschopné auto v kvalifikacích a závodech všude, proto si celkem věříme i zde. Kanada nám opravdu neměla moc sedět, přesto jsme měli velmi dobrý den a auto jsme dostali do čela. Uvidíme tedy, jak nám to zde půjde," dodává pilot Red Bullu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.