Williams chce po VC Kanady, kde získal body, pokračovat tímto tempem a bodovat i nadále. Proto přiveze do Valencie další úpravy difuzoru.
Tak špatný začátek sezony jako letos ve Williamsu nepamatují, proto byli všichni členové týmu rádi, když si Williams z Monaka a Kanady odvezl body. Trvalo to však dlouho a vůz FW33 musel projít řadou úprav. Podle Williamsu je potřeba vylepšovat dál, proto další úpravy přijdou už ve Valencii.
"Pro Valencii je typická nízká úroveň přilnavosti, je to městský okruh, takže nějakou chvíli trvá, než se vyjede ideální stopa. Vozy se zde nastavují na pomalé zatáčky, i když je zde také fantastický rychlý úsek ve třetím sektoru trati. Do Valencie vezeme další úpravy difuzoru a chceme mít oba vozy na bodech," říká Sam Michael, technický ředitel týmu.
A jak se do Valencie těší jezdci Williamsu? "Valencie je pro mě důležité místo, vyhrál jsem zde v roce 2009. Bylo to tehdy mé první vítězství v sezoně. Také to byla stá výhra brazilského pilota ve Velké ceně, takže je to opravdu velmi speciální. Je to dlouhý okruh, na kterém musí mít vůz hodně trakce. Miluji tu trať," říká Barichello.
Na Valencii má Rubens Barrichello příjemné vzpomínky
A co Pastor Maldonado, který zde loni v závodě GP2 dokázal vyhrát? "Poprvé jsem zde jel v roce 2008 ve voze Dodge Viper Coupé GT3. Dojel jsem druhý. Potom jsem zde dojel druhý i v roce 2009 v GP2 a loňský závod jsem vyhrál.
Trať je velmi podobná Montrealu, má dlouhé rovinky, pomalé zatáčky a zdi velmi blízko u trati. Nejraději mám poslední část okruhu, poslední zatáčku, kde brzdíte akorát před vjezdem do boxů. Myslím, že zde bude hodně fanoušků z Venezuely, takže to bude skvělý víkend."
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.