Paul di Resta se obul do komisařů za svou penalizaci, kterou označil za "směšnou." Potrestán byl také jeho kolega Adrian Sutil, který však volil mírnější slova.
Pilot Force Indie se dostal ve 42. kole do kontaktu s Renaultem Nicka Heidfelda v poslední šikaně během předjížděcího manévru. Z opakovaných závěrů je patrné, že byl na úrovni Heidfelda, který ostře zatočil a nenechal mu žádné místo.
"Nebylo to ani přísné, bylo to směšné. Měl jsem šanci na předjetí Heidfelda už o kolo dříve, ale rozhodl jsem se počkat," cituje Di Restu BBC.
"Při druhém pokusu jsem se dostal vedle něj. Ale s tím, jak brzdil a o co se snažil, by nikdy tu šikanu neprojel. Přitom mi urazil přední křídlo. Musel jsem tedy zastavit pro jeho výměnu a dostal jsem ještě penalizaci v podobě průjezdu boxy, což mi přišlo dost přísné.
Nevidím na tom žádnou chybu z mé strany. Dostal se přede mě, já jsem tu zatáčku zvládl, on ne. Jediná věc, ke které došlo, bylo ulomení bočnice mého předního křídla, proto jsem si na něj nestěžoval."
Skotský mladík po týmu chce, aby se na incident podíval a zaslal FIA stížnost za nespravedlivý trest, který komisaři, jímž tentokrát pomáhal Emerson Fittipaldi, označili za kolizi, které mohl zabránit.
"Tentokrát si rozhodně myslím, že jsem si průjezd boxovou uličkou nezasloužil, stálo to hodně času. Určitě by se to mělo prošetřit," dodává Di Resta.
Těsně před kontaktem Di Resty s Heidfeldem
Komisaři v posledních dvou závodech nepředvádějí dvakrát konzistentní rozhodnut, velmi přísní byli i v Monaku na Lewise Hamiltona, zatímco tentokrát podobné momenty přešli správně bez potrestání (například kontakt Buttona s Alonsem).
Na jejich rozhodování si stěžoval i Adrian Sutil, který si v Kanadě vysloužil podobný trest jako jeho skotský kolega. Penalizaci si musel odpykat za předjetí Rosberga pod žlutými vlajkami. Jak k tomu došlo?
"Dotkl jsem se Rosbergovy zadní pneumatiky při jízdě za safety carem po Alonsově nehodě," přiznává Sutil. "Vettel natolik zbrzdil celé pole, že jsem musel téměř zastavit. Poškodil jsem si tím přední křídlo, ale auto se zdálo být v pořádku a má rychlost byla dobrá."
"Rosberg zpomalil na rovince, protože si myslel, že dostal defekt, překvapilo mě to. Neměl jsem šanci zareagovat jinak. Myslím, že jsem měl trochu smůlu," vysvětluje Sutil pozadí incidentu, za který byl potrestán. Ze Velké ceny Kanady musel později po nárazu do zdi odstoupit.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.