Lewis Hamilton si dnes v americkém Watkins Glen prohodil v rámci akce "Mobil 1 Car Swap" auto s Tony Stewartem. Pilot NASCARu se nasoukal do monopostu MP4-23, jezdec McLarenu si pro změnu vyzkoušel jeho Chevrolet Impala.
Dvojnásobný šampion NASCARu Tony Stewart se dnes chlubil tím, že si v kariéře vyzkoušel již 20 druhů závodních aut. Dnes přidal nejcennější triumf - monopost, s nímž Hamilton získal v roce 2008 titul mistra světa ve Formuli 1.
"Mám zhruba představu o přítlaku, který má, ale nikdy jsem s ním po silnici nejel. Bude to jedna z těch věcí, o které můžete hovořit celý den, ale nikdy ji plně nepochopíte, dokud nesednete do auta a nesvezete se s ním," řekl Stewart před jízdou s formulí McLarenu.
"Čím jste dále ve své kariéře, tím více toužíte po příležitostech jezdit se vším. Jakmile jsem dostal možnost závodit v IndyCar sérii, věděl jsem, že posledním krokem by byla Formule 1, bylo to vždy mým cílem, říkal jsem si, že jednou tu budu mít tu šanci se v ní svézt. Jakmile jsem přestal naplno závodit v IRL a začal jsem v NASCARu, myslel jsem si, že se ta příležitost už nikdy nenaskytne," dodává pilot NASCARu.
Hamilton se na akci také těšil: "Vždy mě zajímalo, jaké to asi je sedět za volantem vozu NASCAR, protože to je úplně jiná zkušenost, než řízení monopostu Formule 1."
Po několika kolech v Chevroletu dodal: "NASCAR je jiný svět. Jízda s vozem č. 14 Mobil 1/Office Depot Chevrolet byla obrovskou změnou oproti tomu, na co jsem zvyklý. Tony však byl výborným učitelem a já jsem se rychle dostal do rytmu. Tato auta jsou tak surově silná! Jízda je fantastickou zábavou.
Byl to skvělý den ve Watkins Glen, na okruhu významně zapsaném do historie Formule 1. Emerson Fittipaldi zde vyhrál pro McLaren jejich první titul mezi piloty a konstruktéry v roce 1974. Bylo to fantastické sem dorazit a vnímat tu historii."
Video: Hamilton startuje svůj McLaren pro Stewarta
Návštěvníci měli dnes vstup na 5,47km dlouhý okruh s jedenácti zatáčkami ve Watkins Glen zdarma, pořadatelé očekávali nápor 7 tisíc diváků.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.