Lewis Hamilton si dnes v americkém Watkins Glen prohodil v rámci akce "Mobil 1 Car Swap" auto s Tony Stewartem. Pilot NASCARu se nasoukal do monopostu MP4-23, jezdec McLarenu si pro změnu vyzkoušel jeho Chevrolet Impala.
Dvojnásobný šampion NASCARu Tony Stewart se dnes chlubil tím, že si v kariéře vyzkoušel již 20 druhů závodních aut. Dnes přidal nejcennější triumf - monopost, s nímž Hamilton získal v roce 2008 titul mistra světa ve Formuli 1.
"Mám zhruba představu o přítlaku, který má, ale nikdy jsem s ním po silnici nejel. Bude to jedna z těch věcí, o které můžete hovořit celý den, ale nikdy ji plně nepochopíte, dokud nesednete do auta a nesvezete se s ním," řekl Stewart před jízdou s formulí McLarenu.
"Čím jste dále ve své kariéře, tím více toužíte po příležitostech jezdit se vším. Jakmile jsem dostal možnost závodit v IndyCar sérii, věděl jsem, že posledním krokem by byla Formule 1, bylo to vždy mým cílem, říkal jsem si, že jednou tu budu mít tu šanci se v ní svézt. Jakmile jsem přestal naplno závodit v IRL a začal jsem v NASCARu, myslel jsem si, že se ta příležitost už nikdy nenaskytne," dodává pilot NASCARu.
Hamilton se na akci také těšil: "Vždy mě zajímalo, jaké to asi je sedět za volantem vozu NASCAR, protože to je úplně jiná zkušenost, než řízení monopostu Formule 1."
Po několika kolech v Chevroletu dodal: "NASCAR je jiný svět. Jízda s vozem č. 14 Mobil 1/Office Depot Chevrolet byla obrovskou změnou oproti tomu, na co jsem zvyklý. Tony však byl výborným učitelem a já jsem se rychle dostal do rytmu. Tato auta jsou tak surově silná! Jízda je fantastickou zábavou.
Byl to skvělý den ve Watkins Glen, na okruhu významně zapsaném do historie Formule 1. Emerson Fittipaldi zde vyhrál pro McLaren jejich první titul mezi piloty a konstruktéry v roce 1974. Bylo to fantastické sem dorazit a vnímat tu historii."
Video: Hamilton startuje svůj McLaren pro Stewarta
Návštěvníci měli dnes vstup na 5,47km dlouhý okruh s jedenácti zatáčkami ve Watkins Glen zdarma, pořadatelé očekávali nápor 7 tisíc diváků.
Liam Lawson se po návratu k Racing Bulls zatím marně snaží navázat na své dřívější slibné výkony a hledá ztracené tempo i jistotu. Před závodem v Saúdské Arábii stojí před výzvou znovu najít sebevědomí a potvrdit svůj talent v náročné konkurenci.
Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Nový aerodynamický tunel Red Bullu sice vzniká rychleji, než se plánovalo, ale do provozu půjde až v roce 2027. Do té doby musí tým spoléhat na data z trati, protože současný tunel nedokáže přesně simulovat chování vozu.
Martin Brundle naznačil, že v Red Bullu zřejmě nastane čas na zásadní interní diskuse. Po nepřesvědčivém začátku sezony podle něj tým čekají „vážné rozhovory“, které by mohly odhalit hlubší problémy uvnitř úspěšné stáje.
George Russell označil druhé místo v Bahrajnu za důkaz, že Mercedes zvládá i podmínky, které mu dříve nesedly, ale šance na titul podle něj zůstávají malé.
Na začátku kariéry čelil Lewis Hamilton kritice za svůj styl oblékání, dnes je z něj módní ikona paddocku. Každý víkend ve Formuli 1 využívá jako přehlídkové molo a bez ostychu ukazuje svůj cit pro módu i originalitu.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur nehodil Lewise Hamiltona přes palubu. Po slabé kvalifikaci v Bahrajnu mu nabídl podporu a povzbuzení.
Carlos Sainz zažil po slibném začátku v Bahrajnu náročný závod. Po nejlepší kvalifikaci ve službách Williamsu, kde si vybojoval osmou příčku, se během neděle potýkal s nepříznivým vývojem a různými komplikacemi, které mu znemožnily proměnit solidní start v výraznější výsledek.
Lewis Hamilton si z Bahrajnu odvezl dosud nejlepší výsledek ve službách Ferrari. Po startu z devátého místa dojel pátý a sám přiznal, že konečně zjistil, jak dostat ze svého monopostu maximum. "Začíná to dávat smysl," vzkázal po závodě spokojený britský šampion.
Šéf Red Bullu Christian Horner vysvětlil, že za problémy při zastávkách v boxech v Bahrajnu mohl vadný kabelový svazek v boxovém vybavení. Ten způsobil poruchu semaforu, což tým připravilo o cenné sekundy.
Max Verstappen vyjádřil zklamání nad výkonem Red Bullu ve Velké ceně Bahrajnu, kde skončil na šesté pozici, a přiznal, že tým aktuálně nemá na boj o titul. Kvůli technickým problémům a špatnému tempu auta se objevily spekulace o možné změně týmu na konci sezóny.