Promotér Formule 1 Bernie Ecclestone tvrdí, že jeho úsilí o návrat Bahrajnu do letošního kalendáře nemá nic společného s penězi.
FIA o osudu Velké ceny Bahrajnu rozhodne na svém dnešním zasedání. Původně měla verdikt vynést již před měsícem, jeho vynesení však bylo odloženo.
Bernie Ecclestone podporuje uskutečnění závodu na Středním východě ještě letos. Několikrát vyjádřil naději, že tam týmy zavítají, byť by to mělo znamenat prodloužení sezóny a přesunutí Velké ceny Indie na 11. prosince 2011. Týmy by se tam podle něj letos dokonce rády vrátily (viz tento článek).
Na rozhodování podle něj nemá žádný vliv finanční hledisko, byť s neuskutečněním Velké ceny Bahrajnu souvisí ztráta ve výši 40 mil. dolarů (kolem 680 mil. Kč). "Vůbec to nemá nic společného s penězi. Nic, v žádné podobě či formě," řekl dnes pro Reuters Television v Barceloně, kde zasedá Světová rada motosportu FIA.
"Týká se to lidí. Abych byl upřímný, tak nevím, jestli by se lidé obávali o svou bezpečnost, pokud by tam měli jet, nebo jsou znepokojeni tím, co se tam v poslední době událo. To, co se stalo v celé té oblasti, ve všech těch zemích, není dobré k ničemu, takže budeme muset počkat a uvidíme," dodal Ecclestone.
S návratem do Bahrajnu nesouhlasí ale týmy kvůli vysokým nárokům na lidské zdroje, ani bývalý prezident FIA Max Mosley k tomu uvedl: "F1 by se letos do Bahrajnu vrátila jen přes mou mrtvolu!"
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.